[实用新型]发动机正时罩壳连接结构

权利要求书

1.一种发动机正时罩壳连接结构，包括：设有平衡轴链条张紧组件的缸体（5），缸盖（6），与缸体（5）和缸盖（6）连接的正时罩壳（7），机油泵链条张紧组件；其特征是，所述的机油泵链条张紧组件包括机油泵链条张紧轨（8），用于机油泵链条张紧轨（8）与缸体（5）连接的机油泵链条张紧轨螺栓（9），机油泵链条张紧轨螺栓（9）的大端端面与正时罩壳（7）的内端面之间密封连接。

2.根据权利要求1所述的发动机正时罩壳连接结构，其特征是：还包括安装螺钉（10）；机油泵链条张紧轨螺栓（9）的大端端面设有安装螺孔（11）；正时罩壳（7）设有安装通孔（12）；安装螺钉（10）的螺杆穿过安装通孔（12）并与安装螺孔（11）螺纹连接。

3.根据权利要求1或2所述的发动机正时罩壳连接结构，其特征是：所述的平衡轴链条张紧组件包括平衡轴链条张紧轨（13），用于平衡轴链条张紧轨（13）与缸体（5）连接的平衡轴链条张紧轨螺栓（14），固定螺钉（15）；平衡轴链条张紧轨螺栓（14）的大端端面设有固定螺孔（16）；正时罩壳（7）设有固定通孔（17）；固定螺钉（15）的螺杆穿过固定通孔（17）并与固定螺孔（16）螺纹连接；平衡轴链条张紧轨螺栓（14）的大端端面与正时罩壳（7）的内端面之间密封连接。

4.根据权利要求3所述的发动机正时罩壳连接结构，其特征是：所述的平衡轴链条张紧轨（13）的一端设有阶梯形孔（18），平衡轴链条张紧轨螺栓（14）包括与缸体（5）螺纹连接的螺纹连接段（19）和两端分别与平衡轴链条张紧轨螺栓（14）的大端和螺纹连接段（19）连接并与阶梯形孔（18）匹配的阶梯段（20）；平衡轴链条张紧组件还包括压住平衡轴链条张紧轨（13）的一侧端并与缸体（5）连接的平衡轴链条张紧器（21）；平衡轴链条张紧轨（13）的另一侧端与平衡轴链条（4）接触。

5.根据权利要求4所述的发动机正时罩壳连接结构，其特征是：所述的平衡轴链条张紧器（21）为液压张紧器。

6.根据权利要求1或2所述的发动机正时罩壳连接结构，其特征是：所述的机油泵链条张紧轨（8）的一端设有铰接通孔（22），机油泵链条张紧轨螺栓（9）包括与缸体（5）螺纹连接的螺纹固定段（23）和两端分别与机油泵链条张紧轨螺栓（9）的大端和螺纹固定段（23）连接并与铰接通孔（22）匹配的铰接段（24）；机油泵链条张紧组件还包括压住机油泵链条张紧轨（8）的一侧端并与缸体（5）连接的机油泵链条张紧器（25）；机油泵链条张紧轨（8）的另一侧端与机油泵链条（3）接触。

7.根据权利要求6所述的发动机正时罩壳连接结构，其特征是：所述的机油泵链条张紧器（25）为弹性张紧器。