[实用新型]一种推拉式备胎固定装置

权利要求书

1.一种推拉式备胎固定装置，其特征在于：备胎固定装置（1）包括设置在车身下底板上的左右两个滑槽（11）、支架（12）和挂钩（13）；支架（12）前端的两个卡脚分别设置在左右两个滑槽（11）内，支架（12）的后端通过挂钩（13）可拆卸的挂在车身的下底板上。

2.根据权利要求1所述的推拉式备胎固定装置，其特征在于：还包括升降螺栓（14），挂钩（13）通过升降螺栓（14）固定在车身下底板上；升降螺栓（14）上下调节以实现支架（12）后端的上下升降从而将备胎夹紧固定在支架（12）和车身下底板之间。

3.根据权利要求1或2所述的推拉式备胎固定装置，其特征在于：支架（12）包括两个“几”字型结构的钢丝或钢管，两个“几”字型结构相对设置并固连在一起，其中前端“几”字型结构的两脚分别固连在后端“几”字型结构的腰部，后端“几”字型结构的两脚分别插入左右设置的滑槽（11）内形成卡脚并可沿着滑槽（11）前后滑动；两个“几”字型结构的顶端均向上翘起形成备胎容纳空间。

4.根据权利要求3所述的推拉式备胎固定装置，其特征在于：后端“几”字型结构的顶端还设置有突出的部分作为扶手结构（121）以便于推拉支架（12）。

5.根据权利要求1、2或4所述的推拉式备胎固定装置，其特征在于：滑槽（11）是U型结构，U型结构的两侧翻边上开有相对应的长形孔作为滑槽导轨，支架（12）的卡脚与滑槽导轨配合工作。

6.根据权利要求5所述的推拉式备胎固定装置，其特征在于：滑槽（11）后端比前端高形成一倾斜角度。

7.根据权利要求5所述的推拉式备胎固定装置，其特征在于：滑槽（11）上还设置有限位机构。

8.根据权利要求7所述的推拉式备胎固定装置，其特征在于：限位机构包括限位手柄（111）、卡夹（112）和限位块（113），卡夹（112）设置在滑槽（11）后端外侧翻边的外表面上，限位手柄（111）后端与卡夹（112）配合工作，限位手柄（111）前端向上弯折并通过螺栓可转动的设置在滑槽（11）上，限位块（113）设置在限位手柄（111）前端向上的弯折部形成限位空间。

9.根据权利要求8所述的推拉式备胎固定装置，其特征在于：限位手柄（111）前端向内侧弯折后再向上弯折穿过滑槽（11）前端底部的孔并通过螺栓可转动的设置在滑槽（11）上。

10.根据权利要求8或9所述的推拉式备胎固定装置，其特征在于：卡夹（112）包括一块横板和两块竖板，横板与滑槽（11）翻边连接，两块竖板平行的设置在横板上。