[实用新型]一种动力电池模块及动力电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车动力电池领域。

背景技术

随着当前电动汽车的日益普及，动力电池作为电动汽车的核心部件，其研发也日益受厂家的关注，特别是在各种环境下的使用性能和安全性能等，是各大厂家关注的重点。

电动汽车上的动力电池由多个小规范的单体电芯(如方形电芯或圆柱型的18650电芯)组合而成，具有成本低廉，能量密度高、更安全的特点。现有的电动汽车上动力电池生产过程中，先将多个电芯组装成电池组，再将电池组组装成更大体积的动力电池模块，最终可以将各动力电池模块组装在箱体中，形成最终应用在电动汽车上的动力电池箱等结构。目前，为改善动力电池的低温性能，部分在动力电池模块内设置加热装置，但其加热的方式较为复杂，其动力电池模块的整体结构松散。

实用新型内容

为克服现有技术中动力电池模块加热的方式较为复杂，其动力电池模块的整体结构松散问题，本实用新型提供了一种动力电池模块及动力电池箱。

本实用新型一方面提供了一种动力电池模块，包括由若干电池组纵向堆叠形成的电池堆、设置在电池堆两端的导流片、隔板和侧支撑板、以及若干螺杆；

所述电池组包括若干圆柱型电芯、上支架、下支架和2个电极片；所述圆柱型电芯夹设在所述上支架和下支架之间；所述2个电极片分别设置在所述上支架和下支架的上下两侧；所述电极片分别于圆柱型电芯两端的电极电连接；

所述隔板设置在所述导流片外侧，所述侧支撑板设置在所述隔板外侧；

所述电池堆、所述导流片、所述隔板和所述侧支撑板上设有与螺杆个数对应的连接孔，所述螺杆穿过所述电池堆、所述导流片、所述隔板和所述侧支撑板上的所述连接孔，将所述连接所述电池堆、所述导流片、所述隔板和所述侧支撑板连接成一体；

其中，在所述电池堆的下侧面、左侧面和右侧面胶粘有加热片。

优选地，所述加热片为PTC加热片或半导体加热片或柔性绝缘加热片。

优选地，所述柔性绝缘加热片包括2柔性绝缘层，以及夹在所述2柔性绝缘层之间的电阻丝。

优选地，所述加热片通过双面胶粘贴在所述电池堆的下侧面、左侧面和右侧面。

优选地，所述上支架上设有第二卡扣件；所述下支架上设有第一卡扣件；所述第一卡扣件和第二卡扣件卡扣连接，将所述圆柱型电芯夹持固定在所述上支架和所述下支架之间。

优选地，所述上支架和下支架内设有定位凸起，所述定位凸起内设有连接孔。

优选地，所述电极片上向侧部弯折延生有固定片，所述固定片上设有固定孔；

在所述上支架和所述下支架上的侧部对应设有定位柱；所述电极片上的固定孔与所述定位柱配合；将所述电极片分别固定在所述上支架和所述下支架上。

优选地，在所述上支架和所述下支架设有定位柱的一侧，还设有若干连接件；所述连接件上设有螺孔，通过螺栓穿过所述连接件上螺孔后，通过螺母锁紧，将所述上支架和所述下支架固定成一体。

优选地，还在所述定位柱的一侧，设有罩设在部分所述连接件和所述固定柱上的保护罩。

本实用新型第二方面提供了一种动力电池箱，包括箱体，及若干动力电池模块；所述动力电池模块安装在所述箱体内。

本实用新型公开的动力电池模块和动力电池箱，其动力电池模块的结构简单易于制造、整体结构紧凑，同时，其在电池堆的3个侧面上胶粘有加热片，当环境温度低于某预设温度时，可对电芯进行加热，有效保证了电芯的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中提供的动力电池模块立体示意图；

图2是本实用新型具体实施方式中提供的电池组立体示意图。

其中，1、电池组；2、导流片；3、隔板；4、侧支撑板；5、螺杆；6、加热片；1a、圆柱型电芯；1b、下支架；1c、上支架；1d、电极片；1e、保护罩；1f、第一卡扣件；1g、第二卡扣件；1h、定位凸起；10、电池堆。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1