[实用新型]一种轴流式发动机消喘功能可靠性的调试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴流式发动机领域，具体为一种轴流式发动机消喘功能可靠性的调试装置。

背景技术

轴流式发动机在使用中由于内部原因或外来因素的影响，压气机通道中气流受到扰动，可能引起喘振等气动不稳定工作状态，能在极短时间内损害发动机甚至危及飞行安全，所有这些都使防喘、消喘控制成为现代发动机控制系统必不可少的组成部分。当发动机喘振时，自动接通消喘系统，按照该系统指令短时间停止向主燃烧室供油，之后自动起动并恢复发动机的原始工作状态。那么，在发动机调试过程中如何评定消喘功能的可靠性，如何减少发动机的调试次数，缩短调试时间，降低生产成本，尽量减少发动机出现喘振而带来的危害。

实用新型内容

针对发动机消喘系统调试过程中，出现的切油降转过低、需多次更换消喘系统功能组件进行试验，而增加生产成本及外场使用中发动机未完全退出喘振点等问题，本实用新型的目的在于提供一种轴流式发动机消喘功能可靠性的调试装置，可高效验证发动机消喘系统功能可靠性的调试、检查。

本实用新型的技术方案是：

一种轴流式发动机消喘功能可靠性的调试装置，该调试装置设置执行机构，执行机构包括：电磁活门、分配器活门、弹簧、分配器活门打开压力调整螺钉、排油断流活门，具体结构如下：

在去燃油总管和去放油箱的通道上设置电磁活门，分配器活门内侧设置排油断流活门，排油断流活门的一端设置弹簧，以及与弹簧通过连接件连接的分配器活门打开压力调整螺钉。

所述的轴流式发动机消喘功能可靠性的调试装置，该调试装置包括综调，综调的输入端连接消喘信号，综调的输出端分别连接电磁活门和起动箱。

所述的轴流式发动机消喘功能可靠性的调试装置，电磁活门接时间继电器。

所述的轴流式发动机消喘功能可靠性的调试装置，分配器活门设置于主燃油泵调节器与燃油总管和放油箱相通的通道上。

本实用新型的优点及有益效果是：

1、本实用新型可高效验证发动机消喘系统功能可靠性的调试、检查，不仅可避免发动机在消喘调试过程用发动机高转速降转幅度过大而带来的发动机损伤，也可避免发动机在使用过程中因出现喘振而消喘系统未能完全退出喘振而带来的危害，在保障发动机的使用安全及战术指标方面成为不可缺少的技术。

2、本实用新型能够成功模拟发动机遭遇喘振故障时，是否能够安全退出喘振并成功恢复使用状态或重新自动起动成功的检验，能够保证发动机的防喘、消喘系统可靠工作，具有很大的经济价值。

附图说明

图1为本实用新型的消喘信号接线关系图。

图2为本实用新型消喘系统的执行机构图。

图中，1、电磁活门；2、分配器活门；3、弹簧；4、分配器活门打开压力调整螺钉；5、排油断流活门。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型消喘系统的执行机构，主要包括：电磁活门1、分配器活门2、弹簧3、分配器活门打开压力调整螺钉4、排油断流活门5等，具体结构如下：

在去燃油总管和去放油箱的通道上设置电磁活门1，分配器活门2内侧设置排油断流活门5，排油断流活门5的一端设置弹簧3，以及与弹簧3通过连接件连接的分配器活门打开压力调整螺钉4。

如图1所示，模拟式综合电子调节器(综调)是控制发动机各项功能的主要部件，其内部的防喘保护装置组件可以判断发动机是否喘振。综调的输入端连接消喘信号，综调的输出端分别连接电磁活门和起动箱。根据发动机的防喘消喘系统工作原理，在发动机试车台架，模拟发动机喘振时压差式喘振压力传感器给综合电子调节器发出的喘振信号，直接发送给消喘系统执行机构的电磁活门。消喘执行信号的电磁活门由试车台架给出，接时间继电器，时间设定为0.25～0.3s，调试时可更换消喘系统执行机构的节流嘴D的规格，以满足消喘系统工作时切油转速及转速恢复时间的要求。