[实用新型]矿用井下救生舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种救生舱，尤其是矿用井下救生舱。

背景技术

我国在世界上也是一个能源消耗大国，在最大的比例在我国的能源结构，煤炭占有率最大，达到70%。世界煤炭产量中虽然我国的煤炭产量只占1/3，但每年在我国发生的煤矿事故致死人数占世界煤矿事故死亡人数的4/5。矿难事故的发生不仅造成巨大的损失，同时严重影响了我国的国际形象。而究其原因是煤矿井下严重缺乏必要的安全救生装备。救生舱便是在矿井内设立的矿用避难防护设施，当灾害发生无法撤出矿井时，井下人员可以进入救生舱以防止高温伤害、冒顶砸伤、及有毒有害气体的侵袭，躲进具有安全保护功能的救生舱内等待地面救援，提供一段时间的生命生存保障，对于挽救井下幸存人员的生命具有积极而重大的意义，保障人员的生命安全。

然而现有的救生舱当矿难发生时，空气中可能会有大量粉尘和高温烟气。高温通过舱壁传递到舱体内，使舱内温度升高，由于救生舱为了防止有毒气体侵入，必须有很强的密封性，由于舱内是密闭的过高的温度无法散出，对舱内的人员造成安全威胁。同时，由于矿下工作环境特别的恶略复杂，当矿下发生瓦斯或者灰尘爆炸时，对矿用救生舱的破坏特别的大，因此对救生舱的结构要求极高，支撑的稳定性直接影响着救生舱的防爆性能，对救生舱起到支撑作用。然而现有的常见的救生舱，生产厂家为了增加救生舱的抗暴能力通常为加厚舱体钢板厚度，然而这种方式使当舱体在爆炸压力的作用下，受力面积过大，没有一定的预留变形空间，同时还增加了设备的重量及体积，同时也造成了材料的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对上述现有技术的不足，提供一种矿用井下救生舱。

本实用新型矿用井下救生舱所采用的技术方案如下：

本实用新型矿用井下救生舱，包括内舱壳、外舱壳和舱面板，内舱壳设置在外舱壳内部，舱面板的数量为两块，两块舱面板分别设置在由内舱壳和外舱壳所形成的舱体两端，在舱面板上设置有舱门，在外舱壳内部设置有隔热装置，所述隔热装置包括铝箔层、聚氨酯发泡层、第一岩棉夹层、第二岩棉夹层、真空软管和珍珠岩层，铝箔层设置在外舱壳内表面，聚氨酯发泡层设置在铝箔层内表面，第一岩棉夹层设置在聚氨酯发泡层内表面，真空软管上下间隔设置在第一岩棉夹层和第二岩棉夹层之间；在内舱壳与外舱壳之间设置有加固装置，所述加固装置包括拱形支撑架和侧部支撑架，侧部支撑架的数量为两个，两个侧部支撑架分别设置在拱形支撑架下部的左右两侧；所述拱形支撑架包括上拱板、下拱板、横梁、竖向支撑部和斜向支撑部，上拱板设置在下拱板上部，横梁设置在上拱板和下拱板底部之间，竖向支撑部设置在上拱板和下拱板之间中部，斜向支撑部设置在上拱板和下拱板之间两侧。

进一步的，上下相邻两真空软管之间设置有连接膜。

进一步的，在真空软管内部设置有支撑骨架，珍珠岩层设置在第二岩棉夹层内表面；所述支撑骨架包括主轴，在主轴外表面沿主轴长度方向设置有若干条空心管，在空心管内部设置有横截面为十字形的支撑条。

进一步的，所述竖向支撑部由若干个并列设置的米字形竖向支撑件组成；所述斜向支撑部包括若干个并列设置的M形支撑件，在每个M形支撑件中部均设置有支撑管。

进一步的，所述侧部支撑架包括内侧板、外侧板、横板和加固板，内侧板竖向设置在下拱板下端，外侧板竖向设置在上拱板下端，横板上下间隔设置在内侧板和外侧板之间，在上下相邻两横板之间平行设置有两个加固板。

本实用新型矿用井下救生舱的优点是，该救生舱可以将舱外的高温进行阻隔，阻止了热量向舱内传递，还具有很高的强度能够承受更高的爆炸压力和静压，并且能够减少钢板材料的使用，减轻设备重量。

附图说明

图1是本实用新型矿用井下救生舱的结构示意图。

图2是本实用新型矿用井下救生舱的隔热装置的结构示意图。

图3是本实用新型矿用井下救生舱的加固装置的结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型矿用井下救生舱，包括内舱壳1、外舱壳2和舱面板，内舱壳1设置在外舱壳2内部，舱面板的数量为两块，两块舱面板分别设置在由内舱壳1和外舱壳2所形成的舱体两端，在舱面板上设置有舱门。