[实用新型]外封闭式孔隙梯度透水性排水沟盖板

说明书

技术领域

本实用新型属于道路工程技术领域，涉及一种排水沟盖板，具体 涉及一种外封闭式孔隙梯度透水性排水沟盖板。

背景技术

边沟是公路工程中最常见的小型排水结构，传统的边沟为开放式 的明渠，起到排除路面及部分路基地表径流的作用。但明渠会造成驾 驶员路侧行驶紧张的心理，而且车轮一旦误入边沟会引起车辆侧翻的 严重交通事故。为解决明渠的开放式设计问题，部分公路项目中增加 了带缝的边沟混凝土盖板，但目前的盖板导致水流无法直接进入边 沟，并造成了路面积水。另外也增加了工程造价。

普通的混凝土排水沟盖板，利用连续型集配配置而成的混凝土排 水沟盖板，直接制作成符合排水沟型号的大小直接使用。此种排水性 盖板现尽管使用较多，但却使排水沟形成暗槽，使排水槽很长的距离 无法应用，只能寻找边槽或开口处进行排水，这样反而使成积水的问 题加重。另外，由于暗槽的封闭性，残留在其中的积水无法及时排除 时，造成了暗槽的损坏。

金属制排水沟盖板，金属制排水沟盖板整体上可以分为两种结 构：一种为利用铸造方式支撑的实心金属盖板，另一中为一体铸成的 由长条状金属条互相交错成网格状的金属盖板。这种盖板的缺陷是， 由于金属铸造物脆性大，容易断裂；在车辆乃至行人反复重压之下金 属本身容易断裂，形成凹凸不平的现象，影响行车安全；由于其本身 是有金属制作而成，偶尔会出现丢失的现象；制作工艺要求较高、花 费较大。

现有技术中比较常用的还有U型树脂排水沟盖板，而在交通公路 两侧，泥沙尘土十分巨大，对随着水随水流入的泥沙，时间稍长，泥 沙大量堵塞在中间的流水缝中，不能排水，同时结构稳定性较差。

现有技术中还提出了一些排水沟盖板，但这些盖板普遍结构复 杂，造价较高，在应用过程中成本太高，不不利于大规模的推广使用。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于，提供 一种外封闭式孔隙梯度透水性排水沟盖板，其结构简单，透水性能好， 成本低，具有较佳的路用性能。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种外封闭式孔隙梯度透水性排水沟盖板，包括盖板，该盖板为 三层结构，由上至下依次为面层、中间层和基层，在面层、中间层和 基层中均分布有孔隙，且三层结构中孔隙的直径由上至下依次增大， 水流可自面层上方穿过三层结构中的孔隙到达基层下部。

进一步地，所述的面层、中间层和基层均为长方体结构或拱形结 构。

进一步地，所述的面层中孔隙的孔径为0.35～2nm，中间层中孔 隙的孔径为2～50nm，基层中孔隙的孔径为50～500nm。

进一步地，所述的面层、中间层和基层的厚度依次增大。

进一步地，所述的面层、中间层和基层的厚度比为1.7～ 2.3:2.7～3.2:4.7～5.2。

进一步地，所述的盖板的厚度为100mm。

进一步地，所述的盖板的整体尺寸为长×宽×高＝20～45：20～ 45:10～25。

进一步地，所述的盖板的渗透系数不小于16。

本实用新型具有以下技术特点：

1.实验所得渗透系数>16，具备优良排水性能。在雨雪天气时， 能够使路面积水通过渗透作用快速地流入排水沟，大量使排出路层表 面积水。

2.防止堵塞性能好。由于透水性防堵塞盖板上部孔隙率较小，可 极大地防止自身的被堵塞，同时有利地保证泥土、杂物不进入边沟， 保证其排水性能。

3.减小积水残留量，提高边沟使用年限。由于其本身具有多孔的 结构，可在晴天时通过将保留在排水沟内的积水蒸发出来，防止积水 下渗，保障边沟的耐久性。

4.抗折与抗压强度均能达到路用性能要求，因而在一定程度上可 以增加道路断面空间，挺高路面的整体宽度，保障车辆的靠边停泊宽 度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型为拱形结构时的结构示意图；

图中标号代表：1—面层，2—中间层，3—基层，4—孔隙。

具体实施方式