[实用新型]一种连接盘拆卸工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机连接盘的拆卸工具，属于发动机连接盘的装配领域。

背景技术

发动机台架试验过程中，联轴器在试验台架上连接着测功机和发动机，实现二者之间的动力传输，传递扭矩和运动，具有补偿两轴相对位移、缓冲和减震的作用。而联轴器与发动机飞轮之间的连接就需要在飞轮上安装连接盘，实现连接及动力传输。连接盘与发动机飞轮之间是止口定位，为间隙配合，在拆卸过程中，很难正确的将连接盘从飞轮上取下来，而不损坏连接盘，因此需要设计专门的装置进行拆卸，以满足拆卸和使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，为了满足发动机台架试验时，连接盘的正确、方便拆卸，提供了一种简单可靠，可操作性强、使用方便的连接盘拆卸工具。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种连接盘拆卸工具，包括连接板1、双头螺柱2、甩锤3和滑杆4；双头螺柱2的一端装配到连接板1上，双头螺柱2的另一端安装到滑杆4上，甩锤3套置于滑杆4上，连接板1上有两个位置对称的开口槽。

进一步的，连接板1上的开口槽长度为70～120mm，满足不同尺寸连接盘的拆卸要求。

进一步的，连接板1上的开口槽的形状中间为矩形、两端为半圆形。

进一步的，双头螺柱2的两端的尺寸相同。

进一步的，双头螺柱2的两端的尺寸不同。

进一步的，双头螺柱2的一端采用螺纹结构安装到滑杆4上。

进一步的，连接板1中心位置有一个与双头螺柱2相配合的孔。

进一步的，双头螺柱2另一端通过连接板1中心位置的孔采用螺纹结构装配到连接板1上。

常用的双头螺柱的三种规格分别为M8、M10和M12。

在连接盘的拆卸过程中，连接盘6固定在飞轮5上，连接板1用螺栓通过开口槽与连接盘连接，操作者只需在滑杆4上移动甩锤3，在冲击力下将连接盘6从飞轮5上顺利取下，保证连接盘6的正确拆卸。

有益效果：本实用新型的连接盘拆卸工具，完全满足了发动机台架试验过程中飞轮上连接盘的拆卸要求，能轻松拆卸连接盘，而不损坏连接盘，具有可操作性强、使用方便的特点。

附图说明

图1是本实用新型连接盘拆卸工具的结构图。

图2是本实用新型连接盘拆卸工具中双头螺柱结构图。

图3是本实用新型连接盘拆卸工具中连接板结构图。

图中：1.连接板，2.双头螺柱，3.甩锤，4.滑杆，5.飞轮，6.连接盘。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示的本实用新型的连接盘拆卸工具，安装在柴油机连接盘6上，连接盘6安装在飞轮5上，该连接盘拆卸工具包括连接板1、双头螺柱2、甩锤3和滑杆4，连接板1上有两个位置对称的开口槽，连接板1通过开口槽用螺栓安装到连接盘6上，连接板1中心位置有一个与双头螺柱2相配合的孔，双头螺柱2的一端通过连接板1中心位置的孔采用螺纹结构装配到连接板1上，双头螺柱2的另一端采用螺纹结构安装到滑杆4上，甩锤3套置于滑杆4上。

如图2所示双头螺柱2的两端的尺寸相同或不同。双头螺柱2的一端通过连接板1中心位置的孔采用螺纹结构装配到连接板1上，双头螺柱2的另一端采用螺纹结构安装到滑杆4上。

如图3所示连接板1上加工有两个位置对称的开口槽，开口槽的形状中间为矩形、两端为半圆形，连接板1通过开口槽用螺栓安装在连接盘6上。连接板1中心位置有一个与双头螺柱2相配合的孔，双头螺柱2的一端通过连接板1中心位置的孔采用螺纹结构装配到连接板3上。

在连接盘6的拆卸过程中，操作者在滑杆4上移动甩锤3，从而将连接盘6从柴油机飞轮5上顺利取下，保证连接盘6的正确拆卸。完全满足了发动机台架试验过程中飞轮连接盘的拆卸要求，具有可操作性强、使用方便的特点。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。