[实用新型]转运中型金属铸件的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及金属铸件的转运装置领域，具体涉及一种转运中型金属铸件的装置。

背景技术

铸件一般为钢铁铸造的，作为毛坯的工件，重量大小不一，在生产工作中，常常需要对铸件在几个固定的车间进行转运加工，目前常用的方法是采用人力搬运较小铸件，采用叉车搬运较大铸件。但是中型铸件，即重量在50-200公斤的铸件，在搬运时，存在采用人力搬运劳动强度大，采用叉车搬运效率又较低的缺点。现在急需一种适用于中型铸件的、节约劳动力的、能够进行快速转运的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节约劳动力的、能够快速转运的转运中型金属铸件的装置。

本方案提供的基础方案为：转运中型金属铸件的装置，包括导轨、运输车部分、液压起重部分；导轨包括第一支撑梁、第二支撑梁、左轨和右轨，第一支撑梁固定在左轨和右轨的一端，第二支撑梁固定在左轨和右轨的另一端；运输车部分包括与导轨相匹配的导轮、底板、三块挡板和侧板，导轨铰接在底板下方，三块挡板固定在底板上，侧板与底板铰接；液压起重部分包括第一液压起重机和第二液压起重机，第一液压起重机包括第一液压底座和第一液压杆，第二液压起重机包括第二液压底座和第二液压液压杆，第一液压底座固定在第一支撑梁下方的地面上，第一液压杆与第一支撑梁铰接，第二液压底座固定在第二支撑梁下方的地面上，第二液压杆与第二支撑梁铰接。

本方案的工作原理及优点在于：因为侧板与底板铰接，且在侧板通过插销与挡板固定，所以在将铸件搬运至运输车部分时，先将插销取出，让侧板旋转，通过侧板连接地面和底板，便于将铸件搬运至运输车部分的底板上。

将铸件搬运至运输车的底板上后，控制第一液压机开始工作，第一液压机让第一液压杆伸长，由于第一液压底座是固定在地面上的，第一液压杆与第一支撑梁铰接，所以在第一液压杆伸长的过程中，会将第一支撑梁抬高。第一支撑梁抬高之后，第一支撑梁和第二支撑梁之间的轨道就形成一个斜面。由于导轮铰接在底板下方，所以，底板和轨道间的摩擦力较小，所以当斜面的倾斜角度达到一定程度时，运输车部分会在导轨上滑动，从而达到将运输车部分从导轨的一端运送至另一端的目的，实现对铸件的转运工序。

若要将运输车部分滑动回来，只需要让第一液压机收回第一液压杆，让第二液压机开始工作，让第二液压杆将第二支撑梁向上顶起，再次形成一个斜面，让运输车部分将铸件再次运送回来。

本方案转运中型金属铸件的装置，通过液压起重部分改变导轨两端的高度，使运输车部分在导轨上滑动运输金属铸件，达到节约劳动力的目的；与叉车转运相比，省去掉头的步骤，达到快速转运的目的。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，第一支撑梁和第二支撑梁上均设有缓冲板。缓冲板可对运输车部分起到制动的作用，防止运输车部分与导轨脱离。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案：缓冲板上设有弹簧。弹簧让运输车部分与缓冲板在碰撞时为弹性碰撞，增加一个缓冲过程，防止运输车部分对缓冲板造成损伤。

优选方案三：作为优选方案二的优选方案：挡板内设有海绵防撞层。在运输车与缓冲板碰撞过程中，海绵防撞层可以对铸件起保护作用，防止铸件与挡板产出碰撞，让铸件变形，影响铸件的质量。

附图说明

图1是本实用新型转运中型金属铸件的装置实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：导轨1、第一支撑梁21、第二支撑梁22、导轮3、底板31、挡板32、侧板33、第一液压底座211、第二液压底座221、第一液压杆212、第二液压杆222、缓冲板4、弹簧41。

实施例基本如附图1所示：转运中型金属铸件的装置，包括导轨1、运输车部分、液压起重部分；导轨1包括第一支撑梁21、第二支撑梁22、左轨和右轨，第一支撑梁21两端分别固定在左轨和右轨的一端，第二支撑梁22的两端分别固定在左轨和右轨的另一端；运输车部分包括与导轨1相匹配的导轮3、底板31、三块挡板32和侧板33，导轨1铰接在底板31下方，三块挡板32固定在底板31上，侧板33与底板31铰接；