[实用新型]汽车座椅安装模拟装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车座椅领域，尤其涉及一种汽车座椅安装模拟装置。

背景技术

座椅是汽车上的一个重要部件，它通过底部的安装件安装在汽车地板上， 然而由于制造过程中会存在误差，座椅安装过程中往往会比较费力，为此需要 设计一种安装模拟装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车座椅安装模拟装置，以 便测试汽车座椅是否能顺利地安装在汽车地板上。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车座椅安装模拟装置，其特征在于： 包括支撑架(1)和模拟组件(M)，其中支撑架(1)为正方体框架结构，并具 有四根立柱(1a)，这四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上，相邻两根立柱 (1a)分布通过一根中框条(1b)和上框条(1c)相连，且四根中框条(1b) 和四根上框条(1c)分别构成一个正方形；

所述模拟组件(M)的数目为四个，其中的两个模拟组件(M)背对设置， 并构成后压紧组，另外两个模拟组件(M)背对设置，并构成前压紧组，且前压 紧组和后压紧组并排设置；所述模拟组件(M)包括定位块(2)和气缸(6)， 其中定位块(2)固设在后侧的所述上框条(1c)端头上，该定位块的外端开有 一个上下贯通的U形缺口，这个U形缺口中设有一个压紧片(3)；所述压紧片 (3)上端为开口朝下的弯钩部，同一个压紧组中两个压紧片(3)的弯钩部相 对，且压紧片(3)中部的安装孔与一根销轴(4)转动配合，该销轴的两端与 对应的所述定位块(2)固定；所述压紧片(3)下部的安装孔与一根连接轴(5) 转动配合，该连接轴同时与所述气缸(6)的活塞杆固定，且气缸(6)水平设 在对应侧的所述中框条(1b)顶面上；当所述前压紧组和后压紧组中的两个气 缸(6)同时动作时，可带动四个所述压紧片(3)绕对应的销轴(4)摆动，从 而使四个压紧片(3)的弯钩部同时朝下转动。

使用时，先将座椅放在所述支撑架(1)上，并支撑在四根上框条(1c)上， 然后启动四个气缸(6)，从而带动四个压紧片(3)的弯钩部同时朝下转动，若 四个压紧片(3)的弯钩部可同时将座椅底部的安装支耳压紧，则说明座椅能顺 利地安装在汽车底板上，这样也说明座椅的安装支耳装配到位；若其中一个压 紧片(3)的弯钩部不能将座椅底部的安装支耳压紧，则说明座椅不能顺利地安 装在汽车底板上，这样也说明座椅的安装支耳没有装配到位。

采用以上技术方案，本实用新型能模拟座椅在汽车地板上的安装情况，查 看座椅是否能顺利地安装到汽车地板上，进而验证座椅底部的安装支耳是否装 配到位，且本实用新型结构简单，易于实施，使用方便，具有很好的实用性。

作为优选，所述气缸(6)的活塞杆端头开有一个上下贯通的U形缺口，所 述压紧片(3)的下部为扁方部，该扁方部伸入所述气缸(6)活塞杆端头的U 形缺口中。

为了便于制造，所述支撑架(1)由矩管组焊而成。

有益效果：本实用新型能模拟座椅在汽车地板上的安装情况，查看座椅是 否能顺利地安装到汽车地板上，进而验证座椅底部的安装支耳是否装配到位， 且本实用新型结构简单，易于实施，使用方便，具有很好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、2所示，一种汽车座椅安装模拟装置，主要由支撑架1和模拟组件 M，其中支撑架1为正方体框架结构，并具有四根立柱1a，这四根立柱分布在同 一个矩形的四个顶点上，相邻两根立柱1a分布通过一根中框条1b和上框条1c 相连，且四根中框条1b和四根上框条1c分别构成一个正方形。支撑架1由矩 管组焊而成。模拟组件M的数目为四个，其中的两个模拟组件M背对设置，其 轴心线在同一条直线上，并构成后压紧组，另外两个模拟组件M背对设置，两 个模拟组件M的轴心线在同一条直线上，并构成前压紧组，且前压紧组和后压 紧组并排设置。