[实用新型]靠背背面柔性钢丝与支承板的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种座椅靠背上的柔性钢丝与支承板的安装结构。

背景技术

座椅靠背的骨架背面设置有纵横交叉的柔性钢丝，再在座椅外装面套，座椅骨架后方未装泡沫，当座椅翻折后搁置货物时，通过纵横交叉的柔性钢丝支撑货物，一些体积较小的细小物体就很容易落入钢丝之间的缝隙中，不方便拿取；另外，柔性钢丝长期承受重物，受力面很小，很容易产生变形。

假设在座椅靠背骨架的背面增设支承板，支承板位于柔性钢丝与面套之间，则可以避免上述问题的发生，但是，支承板与柔性钢丝需要连接件进行固定。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种靠背背面柔性钢丝与支承板的安装结构。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种靠背背面柔性钢丝与支承板的安装结构，包括纵横交叉设置在靠背骨架背面的柔性钢丝，所述柔性钢丝与靠背面套之间设置有支承板，所述支承板通过若干接头支架连接在柔性钢丝的十字交叉位置处，每个十字交叉位置对应设置有一个接头支架，所述接头支架采用钢板冲压而成，包括安装部、分散在安装部周向并呈“十”字型分布的四个连接部，所述连接部相对安装部朝同一方向折弯形成支脚，位于同一直线上的两个支脚比位于另一直线上的两个支脚高，每个连接部的下端设置有与安装部平行的外翻边，且外翻边上设置有焊接定位弧形拱起,位于同一直线上的两个支脚的焊接定位弧形拱起共线并与同一柔性钢丝焊接固定，所述安装部上设置有安装孔通过螺钉与支承板相连。

作为上述方案的优选，四个所述连接部的距离由上到下逐渐增加，使整个靠背背面柔性钢丝与支承板的安装结构成上小下大的锥形结构。

本实用新型的有益效果：在纵横交叉的柔性钢丝的十字交叉位置处，安装接头支架，柔性钢丝与支承板之间有一定的间距。首先，接头支架的四个支脚分别通过焊接定位弧形拱起与对应的钢丝焊接固定，再通过螺钉将安装部与支承板相连。焊接可靠性好，支架简单，强度和刚性较好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图(不包含支承板和面套)。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种靠背背面柔性钢丝与支承板的安装结构，主要由柔性钢丝4、靠背面套(图中未示出)、支承板(图中未示出)和接头支架组成。

柔性钢丝4为多根，纵横交叉设置在靠背骨架的背面，柔性钢丝4与靠背面套之间设置有支承板，支承板通过若干接头支架连接在柔性钢丝4的十字交叉位置处，每个十字交叉位置对应设置有一个接头支架。

接头支架采用钢板冲压而成，主要由安装部1、分散在安装部1周向并呈“十”字型分布的四个连接部2组成。

连接部2相对安装部1朝同一方向折弯形成支脚，位于同一直线上的两个支脚比位于另一直线上的两个支脚高，因此柔性钢丝是一上一下布置。每个连接部2的下端设置有与安装部1平行的外翻边3，以增大与柔性钢丝的焊接面积，并增加交叉接头支架的整体强度。外翻边3上设置有焊接定位弧形拱起3a,与柔性钢丝的的直径匹配，半包在柔性钢丝上，也是为了增大焊接面积，保证焊接时的定位。位于同一直线上的两个支脚的焊接定位弧形拱起3a共线并与同一柔性钢丝4焊接固定连。安装部1上设置有安装孔，通过螺钉与支承板相连。

最好是，接头支架的四个连接部2的距离由上到下逐渐增加，使整个接头支架成上小下大的锥形结构。

另外，支承板为塑料板或纸板，支承板与接头支架之间还设置有垫片5。