[实用新型]一种卡片槽结构及汽车有效

专利信息
申请号: 201521050325.7 申请日: 2015-12-16
公开(公告)号: CN205344737U 公开(公告)日: 2016-06-29
发明(设计)人: 方野;曹慧林 申请(专利权)人: 北京汽车研究总院有限公司
主分类号: B60R7/08 分类号: B60R7/08
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 卡片 结构 汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车设备技术领域,特别是指一种卡片槽结构及汽车。

背景技术

随着汽车性能的不断提高,人们对汽车各个部件的细节安全也更加重视,汽车上用来放置高速卡、加油卡等卡片的卡片槽,方便用户放置卡片的同时,也存在着一定的安全隐患。

常规的卡片槽为了取出卡片的方便,不能将卡完全隐藏在卡片槽内,前排乘员在驾驶车辆行驶时,一些高速卡等放在常规的卡片槽中,卡的上半部分漏在外面,增加了车内突出物的高度。在遇到碰撞时,外漏的卡部分不满足车内突出物要求,很容易对乘员造成一定的伤害。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种既可以方便卡片的取放,又可以避免卡片外漏对乘员造成伤害的卡片槽结构及汽车。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案如下:

一种卡片槽结构,包括:

卡片槽本体、扇形拨轮、连杆、卡托以及支撑托;

其中,所述卡片槽本体具有一容纳卡片的中空结构;

所述中空结构开口处连接有一连接板;

所述连接板具有一开槽;

所述卡片槽本体上设有一连接锥;

所述扇形拨轮的拨动端从所述连接板的开槽中伸出,所述扇形拨轮的连接端与所述连接锥活动连接;

所述扇形拨轮的连接端与所述连杆活动连接;

所述连杆与所述卡托活动连接;

所述卡托与所述支撑托固定连接。

其中,所述连接锥上固定有一弹簧,所述扇形拨轮通过所述弹簧与所述连接锥活动连接。

其中,所述弹簧的一端与所述扇形拨轮的第一扇边固定连接,所述弹簧的另一端与所述扇形拨轮的第二扇边固定连接。

本实用新型的实施例还提供一种汽车,包括如上所述的卡片槽结构。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:

上述方案中,扇形拨轮通过连杆控制卡托上的支撑托来控制卡片的取放,不但实现了卡片槽方便取放卡片的基本功能,而且可以把卡片完全隐藏在卡片槽中,使得卡片的放置满足了车内突出物的要求,避免了因卡片外漏对乘员造成的伤害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的操作示意图。

附图标记说明:

1-卡片槽本体;2-扇形拨轮;3-弹簧;4-连杆;5-卡托;6-开槽;7-连接锥;8-支撑托;9-中空结构;10-连接板;11-第一扇边;12-第二扇边;13-卡片。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有卡片槽不能够完全隐藏卡片,卡片外漏部分容易造成乘员伤害的问题,提供一种既可以方便卡片的取放,又能够避免卡片的外漏,保证乘员安全的卡片槽结构及汽车。

如图1所示,本实用新型的的实施例提供了一种卡片槽结构,包括:

卡片槽本体1、扇形拨轮2、连杆4、卡托5以及支撑托8;

其中,所述卡片槽本体1具有一容纳卡片13的中空结构9;

所述中空结构9开口处连接有一连接板10;

所述连接板10具有一开槽6;

所述卡片槽本体1上设有一连接锥7;

所述扇形拨轮2的拨动端从所述连接板10的开槽6中伸出,所述扇形拨轮2的连接端与所述连接锥7活动连接;

所述扇形拨轮2的连接端与所述连杆4活动连接;

所述连杆4与所述卡托5活动连接;

所述卡托5与所述支撑托8固定连接。

本实用新型的一具体实施例中,所述卡片槽本体1的两端分别设有两个安装孔,用于安装固定卡片槽本体1;

所述中空结构9的形状及尺寸大于或者等于卡片13的形状及尺寸,以保证卡片13可以完全隐藏在中空结构9中;

所述连接板10设置在中空结构9的开口处,所述连接板10的开槽6的大小尺寸小于所述扇形拨轮2拨动端的大小尺寸,即所述扇形拨轮2的拨动端部分伸出开槽6,可以保证方便拨动即可;

所述连接锥7固定在所述卡片槽本体1上,所述连接锥7上固定有一弹簧3,所述扇形拨轮2通过所述弹簧3与所述连接锥7活动连接;

进一步的,所述弹簧3的一端与所述扇形拨轮2的第一扇边11固定连接,所述弹簧3的另一端与所述扇形拨轮2的第二扇边12固定连接。

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