[实用新型]一种发动机及其排气连接管总成与一种汽车有效

专利信息
申请号: 201521063485.5 申请日: 2015-12-17
公开(公告)号: CN205315093U 公开(公告)日: 2016-06-15
发明(设计)人: 杨鑫 申请(专利权)人: 力帆实业(集团)股份有限公司
主分类号: F01N13/08 分类号: F01N13/08
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 400037 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 及其 排气 接管 总成 汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及发动机技术领域,尤其涉及一种发动机及其排气连接管 总成与一种汽车。

背景技术

排气连接管总成是汽车发动机排气系统中的一个重要部件,排气连接管 总成介于发动机与前消声器之间,用于引导发动机排气总管排出的废气进入 排气系统。然而,由于结构设计缺陷,现有的排气连接管总成在工作过程中 往往会产生振动和噪音,不仅影响了排气系统的稳定性,缩短了排气连接管 的使用寿命,而且还降低了乘坐舒适性。

因此,如何提高排气连接管的稳定性以及乘坐舒适性,是本领域技术人 员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的是提供一种排气连接管总成,用于提高排气连 接管的稳定性和乘坐舒适性。本实用新型的另外两个目的是提供一种包括上 述排气连接管总成的发动机与一种汽车。

一种排气连接管总成,包括排气连接管管体以及位于所述排气连接管管 体两端的进气口和出气口,所述排气连接管管体的前段设置有排气波纹管。

优选地,在上述排气连接管总成中,所述进气口设置有用于与发动机排 气总管相连的连接管前端法兰。

优选地,在上述排气连接管总成中,所述出气口设置有用于与前消声器 相连的连接管后端法兰。

优选地,在上述排气连接管总成中,所述排气连接管管体的外周还设置 有连接管挂扣。

优选地,在上述排气连接管总成中,所述排气波纹管的外周包覆有不锈 钢网套。

一种发动机,包括如上任一项所述的排气连接管总成。

一种汽车,包括如上所述的发动机。

本实用新型提供的排气连接管总成,包括排气连接管管体以及位于所述 排气连接管管体两端的进气口和出气口,所述排气连接管管体的前段设置有 排气波纹管。排气波纹管是一段柔性管,可以隔离发动机传递到排气系统的 振动,从而避免振动传递到车身并与车身固有频率重合而引发共振。排气波 纹管在隔离发动机或动力总成的振动的同时,使得排气系统前段的振动幅度 减小,避免了再生噪音的产生。本方案提高了排气系统的稳定性和可靠性, 延长了排气系统的使用寿命,从而提高了乘坐舒适性。

本实用新型还提供了一种发动机,包括如上所述的排气连接管总成。该 发动机产生的有益效果的推导过程与上述排气连接管总成带来的有益效果的 推导过程大体类似,故本文不再赘述。

本实用新型还提供了一种汽车,包括如上所述的发动机。该汽车产生的 有益效果的推导过程与上述排气连接管总成带来的有益效果的推导过程大体 类似,故本文不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地, 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人 员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附 图。

图1为本实用新型具体实施例中的排气连接管总成的结构正视图;

图2为本实用新型具体实施例中的排气连接管总成的结构俯视图。

图1和图2中:

1-排气连接管管体、2-排气波纹管、3-连接管前端法兰、4-连接管后端法 兰、5-连接管挂扣。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种排气连接管总成,该总成能提高排气连 接管的稳定性和乘坐舒适性。

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术 方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部 分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本 实用新型保护的范围。

请参照图1和图2,图1为本实用新型具体实施例中的排气连接管总成 的结构正视图,图2为本实用新型具体实施例中的排气连接管总成的结构俯 视图。

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