[实用新型]汽车及工程机械气压制动系统警报灯开关

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车及工程机械的技术领域，涉及其制动系统技术。更具体地，本实用 新型涉及一种汽车及工程机械气压制动系统警报灯开关。

背景技术

如图1所示，在现有技术中，汽车及工程机械气压制动系统的制动警报灯开关工作是直 接通过回位弹簧确定工作压力，对操作人员不同的压力要求需生产不同压力的压力弹簧5； 在开关本体内设置起开关作用的接触盘总成4和接触圈总成3；在接触盘总成4上设置银焊 条；在接触圈总成3上的银焊片；触点不平或缺陷易导致触点烧损，导致警报灯的可靠性下 降，并影响警报的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车及工程机械气压制动系统警报灯开关，其目的是提高其使用性 能和寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型的汽车及工程机械气压制动系统警报灯开关，包括开关本体、接触圈总成、 接触盘总成及压力弹簧，所述的压力弹簧作用在所述的接触盘总成上；所述的接触圈总成上 设有银触点，所述的银触点通过铆接结构固定在所述的接触圈总成上。

所述的接触盘总成朝向接触圈总成的一面，为环形的平面。

所述的开关本体通过进气口与管道或储气筒进行螺纹连接。

在所述的进气口与接触圈总成之间设置膜片，所述的膜片与开关本体的阀口接触密封。

为了实现与上述技术方案相同的发明目的，本实用新型还提供了以上所述的汽车及工程 机械气压制动系统警报灯开关的控制方法，其技术方案是：

所述的接触圈总成与接触盘总成接触，即警报灯亮；否则警报灯灭；

向制动灯开关进气口进气，进行制动；

当进气口气压高于规定要求的保护气压、能够克服压力弹簧的弹力时，接触盘总成与接 触圈总成分开断电，即警报灯灭，此时无需报警；

当进气口气体的压力从高压下降至低于规定要求的保护气压、不能克服压力弹簧的弹力 时，接触盘总成与接触圈总成接触通电，即警报灯亮，实现欠压报警。

本实用新型采用上述技术方案，通过改进产品结构，提高了警报灯的性能，降低了故障 率，延长其使用奉命，确保了制动系统压力不足的报警功能，为各型车辆大批量装配打下了 基础。

附图说明

附图内容及图中的标记简要说明如下：

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

图中标记为：

1、开关本体，2、膜片，3、接触圈总成，4、接触盘总成，5、压力弹簧，6、银触点，7、 进气口。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说 明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的 理解。

如图2所示的本实用新型的结构，为一种汽车及工程机械气压制动系统警报灯开关，包 括开关本体1、接触圈总成3、接触盘总成4及压力弹簧5，所述的压力弹簧5作用在所述的 接触盘总成4上；所述的接触圈总成3上设有银触点6。本实用新型应用于汽车及工程机械 气压制动系统，通常被安装在储气筒或制动系统的气压管路上。

为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷，实现提高其使用性能和寿命的发明目的， 本实用新型采取的技术方案为：

如图2所示，本实用新型的汽车及工程机械气压制动系统警报灯开关，所述的银触点6 通过铆接结构固定在所述的接触圈总成3上。

本实用新型改进产品结构，避免因银触点不平或缺陷易导致触点烧损而导致的严重缺陷， 提高了产品的使用性能，提高整车的安全性能，降低了故障率，延长了使用寿命，为各型车 辆大批量装配打下了基础。

所述的接触盘总成4朝向接触圈总成3的一面，为环形的平面。其静态位置关系是：接 触圈总成3与接触盘总成4接触，即警报灯亮。反之，则警报灯灭。

本实用新型的改进项目包括：将接触盘总成4上的银焊条取消；将接触圈总成3上的银 焊片改为铆接，避免了刚性接触不充分，提高了系统的可靠性和安全性。

本实用新型的安装连接结构：警报灯开关通过进气口与管道或储气筒进行螺纹连接，来 实现气压报警。即：所述的开关本体1通过进气口7与管道或储气筒进行螺纹连接。