[实用新型]自行车立管螺丝防脱装置有效
申请号: | 201521077184.8 | 申请日: | 2015-12-22 |
公开(公告)号: | CN205256558U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 林阿平 | 申请(专利权)人: | 英隆机械(昆山)有限公司 |
主分类号: | B62K19/24 | 分类号: | B62K19/24 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215301 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 螺丝 装置 | ||
1.一种自行车立管螺丝防脱装置,包括本体、前盖以及 用于将前盖锁扣于本体上的螺丝,所述本体设有第一孔,第一 孔包括设有螺纹的第一螺纹孔,其特征是:前盖设有与第一孔 对应的第二孔,第二孔包括设有螺纹的第二螺纹孔,螺丝设有 杆部和位于杆部末端的帽部,杆部上设有牙纹,杆部穿设过第 二孔且牙纹与本体的螺纹啮合,所述牙纹能够与前盖的螺纹啮 合。
2.根据权利要求1所述的自行车立管螺丝防脱装置,其 特征是:所述杆部上设有位于牙纹和帽部之间的无牙纹部位, 无牙纹部位的直径小于牙纹的直径,无牙纹部位处于第二螺纹 孔内。
3.根据权利要求1所述的自行车立管螺丝防脱装置,其 特征是:所述第一孔包括与第一螺纹孔连通且靠近前盖一端的 第一无螺纹孔,第一无螺纹孔的内径大于第一螺纹孔的内径。
4.根据权利要求1所述的自行车立管螺丝防脱装置,其 特征是:所述第二孔包括与第二螺纹孔连通且靠近本体一端的 第二无螺纹孔,第二无螺纹孔的内径大于第二螺纹孔的内径。
5.根据权利要求1所述的自行车立管螺丝防脱装置,其 特征是:所述第二孔包括与第二螺纹孔连通且远离本体一端的 第三无螺纹孔,第三无螺纹孔的内径大于第二螺纹孔的内径, 帽部收容于第三无螺纹孔内。
6.根据权利要求1所述的自行车立管螺丝防脱装置,其 特征是:所述第一孔为四个,分别两两设置于车把管延伸方向 的两侧;所述第二孔亦为四个,同样分别两两设置于车把管延 伸方向的两侧。
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