[实用新型]自行车立管螺丝防脱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车立管螺丝防脱装置。

背景技术

现使用的自行车立管组装结构，仅仅将螺丝穿过前盖上的 螺丝孔，螺丝与前盖之间没有锁扣，组装过程中在将螺丝与前 盖组成的整体锁入本体以前以及换装过程中将螺丝与前盖组 成的整体从本体上拆卸以后，螺丝均易从前盖上掉落下来。若 螺丝掉落到犄角旮旯的地方，操作者不易找寻到掉落的螺丝， 则会造成后续自行车组装的不便。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种操作简单的自行 车立管螺丝防脱装置，所述自行车立管螺丝防脱装置可以防止 螺丝从前盖上脱落丢失。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一 种自行车立管螺丝防脱装置，包括本体、前盖以及用于将前盖 锁扣于本体上的螺丝，所述本体设有第一孔，第一孔包括设有 螺纹的第一螺纹孔，前盖设有与第一孔对应的第二孔，第二孔 包括设有螺纹的第二螺纹孔，螺丝设有杆部和位于杆部末端的 帽部，杆部上设有牙纹，杆部穿设过第二孔且牙纹与本体的螺 纹啮合，所述牙纹能够与前盖的螺纹啮合。

作为本实用新型的进一步改进，所述杆部上设有位于牙纹 和帽部之间的无牙纹部位，无牙纹部位的直径小于牙纹的直 径，无牙纹部位处于第二螺纹孔内。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一孔包括与第一螺 纹孔连通且靠近前盖一端的第一无螺纹孔，第一无螺纹孔的内 径大于第一螺纹孔的内径。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二孔包括与第二螺 纹孔连通且靠近本体一端的第二无螺纹孔，第二无螺纹孔的内 径大于第二螺纹孔的内径。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二孔包括与第二螺 纹孔连通且远离本体一端的第三无螺纹孔，第三无螺纹孔的内 径大于第二螺纹孔的内径,帽部收容于第三无螺纹孔内。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一孔为四个，分别 两两设置于车把管延伸方向的两侧；所述第二孔亦为四个，同 样分别两两设置于车把管延伸方向的两侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型自行车立管螺丝防 脱装置，其前盖的第二孔内设有螺纹，因此，组装过程中在将 螺丝与前盖组成的整体锁入本体以前以及换装过程中将螺丝 与前盖组成的整体从本体上拆卸以后，即，螺丝与本体分离状 态下，螺丝的牙纹仍能与前盖上第二孔内的螺纹之间啮合，避 免了螺丝从前盖上掉落丢失。

附图说明

图1为本实用新型自行车立管螺丝防脱装置的立体分解 图；

图2为本实用新型自行车立管螺丝防脱装置的螺丝与本 体及前盖均分离的剖视图；

图3为本实用新型自行车立管螺丝防脱装置的螺丝将前 盖锁扣至本体的剖视图；

图4为本实用新型自行车立管螺丝防脱装置的螺丝与本 体分离但仍锁穿入前盖的剖视图。

对照以上附图，作如下补充说明：

1---本体2---前盖

3---螺丝11---第一孔

21---第二孔111---第一螺纹孔

211---第二螺纹孔31---杆部

32---帽部311---牙纹

312---无牙纹部位112---第一无螺纹孔

212---第二无螺纹孔213---第三无螺纹孔

具体实施方式

一种自行车立管螺丝防脱装置，包括本体1、前盖2以及 用于将前盖2锁扣于本体1上的螺丝3。所述本体1设有第一 孔11，第一孔11包括设有螺纹的第一螺纹孔111。前盖2设 有与第一孔11对应的第二孔21，第二孔21包括设有螺纹的 第二螺纹孔211。螺丝3设有杆部31和位于杆部31末端的帽 部32，杆部31上设有牙纹311，杆部31穿设过第二孔21且 牙纹311与本体1的螺纹啮合，使得螺丝3将前盖2稳定锁扣 于本体1上而组装到位。拆装过程中，牙纹311能够与前盖2 的螺纹啮合，避免了螺丝3与本体1分离后从前盖2上掉落。

所述杆部31上设有位于牙纹311和帽部32之间的无牙纹 部位312，无牙纹部位312的直径小于牙纹311的直径，无牙 纹部位312处于第二螺纹孔211内。无牙纹部位312相对于第 二孔21内的螺纹有自由位移量，即无牙纹部位312能够在第 二螺纹孔211内自由转动及轴向移动。