[实用新型]一种汽车驱动箱配件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设计技术领域，尤其涉及一种汽车驱动箱配件。

背景技术

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车制造厂也在飞速的发展。然而，现有的汽车驱动箱配件上缺少有助于实现滑块相对于支撑架的相对移动及实现滑块上安装部件位置调节功能的装置，不能满足实际情况的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车驱动箱配件。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车驱动箱配件，包括架体和箱体，所述架体上相对设有滑块，所述滑块的内侧面设有导轮槽，所述滑块的外侧面设有齿条，所述箱体侧面设有旋转轮和齿轮，所述旋转轮在导轮槽相配合，所述齿轮在齿条相啮合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述旋转轮分别设于箱体的右侧，所述齿轮为一个或者两个，所述导轮槽与齿条的中间设有隔条。

作为本实用新型的优选技术方案，所述旋转轮与齿轮上均安装有悬臂轴，所述齿轮与箱体之间通过支撑架连接，所述支撑架与箱体之间铰接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述箱体上设有防锈涂层，所述防锈涂层上设有包裹层，所述包裹层为高分子聚合物层，所述高分子聚合物层为橡胶层。

现场使用时，操作人员首先将装置整体移动到合适位置，再将装置整体固定，其次，通过带有导轮槽和齿条的滑块调节移动滑块相对于支撑架的相对位置，最后，通过旋转轮和齿轮的支撑架调节滑块上安装部件位置，即可进行汽车驱动箱配件安装移动调节工作。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置带有导轮槽和齿条的滑块和均安装有旋转轮和齿轮的支撑架有助于实现滑块相对于支撑架的相对移动，继而实现滑块上安装部件位置调节功能，且结构简单，操作方便，经济实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、箱体；11、旋转轮；12、齿轮；2、滑块；21、导轮槽；22、齿条；3、支撑架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

所述一种汽车驱动箱配件，包括架体和箱体1，所述架体上相对设有滑块2，所述滑块2的内侧面设有导轮槽21，所述滑块2的外侧面设有齿条22，所述箱体1侧面设有旋转轮11和齿轮12，所述旋转轮11在导轮槽21相配合，所述齿轮12在齿条22相啮合，带有导轮槽21和齿条22的滑块2和均安装有旋转轮11和齿轮12的支撑架3有助于实现滑块2相对于支撑架3的相对移动，继而实现滑块2上安装部件位置调节功能。

所述旋转轮11分别设于箱体1的右侧，所述箱体上设有防锈涂层，所述防锈涂层上设有包裹层，所述包裹层为高分子聚合物层，所述高分子聚合物层为橡胶层，所述齿轮12为一个或者两个，所述导轮槽21与齿条22的中间设有隔条，所述旋转轮11与齿轮12上均安装有悬臂轴，所述齿轮12与箱体1之间通过支撑架3连接，所述支撑架3与箱体1之间铰接。

现场使用时，操作人员首先将装置整体移动到合适位置，再将装置整体固定，其次，通过带有导轮槽21和齿条22的滑块2调节移动滑块2相对于支撑架3的相对位置，最后，通过旋转轮11和齿轮12的支撑架3调节滑块2上安装部件位置，即可进行汽车驱动箱配件安装移动调节工作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。