[实用新型]一种富氢发电机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机动力系统领域，尤其涉及一种富氢发电机组。

背景技术

在国内民用发电机组中，主要使用柴油发电和汽油发电。然而我国石油耗 量巨大，石油资源越来越贫乏，这些资源不仅日益减少，价格越来越贵，而且 燃烧它们所产生的废气严重污染环境，使大气温度升高，诱发出许多自然灾害， 严重威胁着人类的生存。从长远的观点来看，发展可再生能源是当今世界人类 可持续发展的必由之路，用可再生能源(如：乙醇和甲醇)来代替石化能源(如 汽油、柴油)是一条可优先发展的道路，而目前乙醇直接加入汽油(一般不超 过10％)或乙醇单独用作燃料，不仅效率低，使用成本高，所以人们想到用乙 醇加水通过高温催化裂解制造出富氢气体，再用富氢气体直接用于发电机组进 行发电，这样做能源的利用率高而且成本很低，有效防止环境污染。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供了一种结 构合理、无污染、成本底、效率高的富氢发电机组。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种富氢发电机组，包括发电机组和 醇燃料箱，所述发电机组上设有冷却水箱和尾气排放管，所述的发电机组还包 括氢气裂解装置，所述氢气裂解装置的进气口与所述的醇燃料箱出口连接，出 气口与所述发电机组的发动机进气口连接，所述的氢气裂解装置与所述的醇燃 料箱之间设有一醇燃料处理机构。

进一步的，所述的醇燃料处理机构包括与所述醇燃料箱的出口连接的加压 泵，还包括环绕设置于所述冷却水箱的热水管和尾气排放管外围的第一输送管 道，所述第一输送管道的两端分别与所述加压泵的出口和所述氢气裂解装置的 进气口连接。

进一步的，所述的氢气裂解装置的出气口通过第二输送管道与所述的发动 机进气口相连，所述的第二输送管道上设有一散热器。

有益效果

本实用新型的结构设计合理，使用酒精催化裂解后产生的氢气进行燃烧发 电，氢气燃烧后产生水汽，减少环境污染，发动机工作稳定，提高发动机工作 效率；而且使用发动机排气管和水箱热水管进行乙醇加热，能充分利用资源， 降低成本。

附图说明

图1是本实用新型的富氢发电机组的示意图；

图2是本实用新型的富氢发电机组的工作原理图。

图中：1、醇燃料箱；2、加压泵；3、第一输送管道；4、冷却水箱；5、热 水管；6、尾气排放管；7、氢气裂解装置；8、第二输送管道；9、发电机组； 10、发动机进气口；11、散热器。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型作进一步的描述，但不构成对本实用新型 的任何限制，任何人在本实用新型权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本 实用新型的权利要求范围内。

本实用新型的具体实施例是这样的：参照图1-图2所示，一种富氢发电机 组，包括发电机组9和醇燃料箱1，发电机组9上设有冷却水箱4和尾气排放管 6，发电机组9还包括氢气裂解装置7，氢气裂解装置7的进气口与醇燃料箱1 出口连接，出气口与发电机组9的发动机进气口10连接，将乙醇燃料经过氢气 裂解装置7进行催化裂解，产生氢气，再将氢气通入发电机组9的发动机，氢 气燃烧产生水，不会对大气造成污染，而且氢气燃烧更加稳定；氢气裂解装置7 与醇燃料箱1之间设有一醇燃料处理机构，醇燃料处理机构包括与醇燃料箱1 的出口连接的加压泵2，还包括环绕设置于冷却水箱4的热水管5和尾气排放管 6外围的第一输送管道3，第一输送管道3的两端分别与加压泵2的出口和氢气 裂解装置7的进气口连接，使用热水管5和尾气排放管6所散发的热量进行乙 醇加热，能充分利用资源，降低成本；氢气裂解装置7的出气口通过第二输送 管道8与发动机进气口10相连，第二输送管道8上设有一散热器11，用于调节 氢气的温度，使氢气燃烧更加稳定。

实际使用中，如图2所示，现将醇燃料箱1中的60％乙醇燃料经过加压泵2 进行升压，然后将乙醇燃料通过第一输送管道3输送到发动机水箱的热水管周 围，利用发动机水箱热水管进行一次加热，再输送到发动机尾气排气管进行二 次加热，以及通过预加热装置进行加热处理；接着，将乙醇通入本实施例中的 金属氢气催化裂解器进行催化裂解，得到氢气含量高的富氢气体；最后，富氢 气体经过散热器11降温和汽水分离处理，通过第二输送管道8将富氢气体从发 动机进气口10通入发动机进行燃烧。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来 说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都 不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。