[发明专利]安装在航空器涡轮发动机中的包括密封装置的用于供应加压空气的系统

权利要求书

1.一种用于为航空器涡轮发动机(10)供应加压空气的系统(1)，所述系统被构造为将加压空气供应到航空器的用于使用来自加压空气的压缩空气的部分，所述加压空气从所述航空器涡轮发动机(10)的用于采集压缩空气的部分(12)采集，所述系统的特征在于，所述系统包括：

-用于采集加压空气的口(30)，所述口形成在所述航空器涡轮发动机(10)的压缩空气采集部分(12)的壳体(12c)上，

-采集构件(32)，所述采集构件被联接到所述采集口(30)，以使得能够进行采集并将所采集的加压空气朝向用于使用压缩空气的部分输送，

-所述采集构件(32)的通过口(38)，所述通过口形成在所述涡轮发动机(10)的隔室(ZC)的壳体(39)上，所述壳体(39)经受相对于所述用于采集压缩空气的部分(12)的壳体(12c)的小的移动，在所述小的移动期间，穿过所述通过口(38)的所述采集构件(32)具有相对于所述通过口的移动自由度，

-高压空间(33)，所述高压空间被所述采集构件(32)穿过，所述高压空间位于所述用于采集压缩空气的部分(12)的壳体(12c)与所述隔室(ZC)的壳体(39)之间，并且高压空间包括处于比所采集的加压空气的压力更高的压力下的加压空气，

用于供应加压空气的所述系统(1)还包括密封装置(2)，所述密封装置位于所述用于采集压缩空气的部分(12)的壳体(12c)与所述隔室(ZC)的壳体(39)之间，以在所述高压空间(33)与自由空间(40)之间构成密封的分隔，从而防止在所述采集构件(32)破裂的情况下加压空气从所述高压空间(33)进入到所述采集构件中，所述自由空间与所述隔室(ZC)连通并且围绕所述采集构件(32)设置。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述密封装置包括第一密封部件(2)，所述第一密封部件围绕所述采集构件(32)布置并且被布置到所述通过口(38)中，同时所述第一密封部件具有相对于所述通过口的移动自由度，该第一密封部件(2)通过密封的联接件连接到所述用于采集压缩空气的部分(12)的壳体(12c)，以防止空气在所述联接件处从所述高压空间(33)大量地泄漏。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述密封的联接件由第二密封部件(5)构成，所述第二密封部件包括形成了球形表面部分的环形外部表面，以及，所述第一密封部件(2)具有包括内部圆筒形表面的自由端部(2c)，所述内部圆筒形表面构成了与所述球形表面部分的圆形接触线，使得所述第一密封部件(2)被密封地铰接在所述第二密封部件(5)上。

4.根据前述权利要求中的一项所述的系统，其特征在于，所述系统包括保持盖(3)，所述保持盖被附接到所述涡轮发动机(10)的隔室(ZC)的壳体(39)并且被所述采集构件(32)穿过，该保持盖(3)被布置为：将所述壳体(39)与所述密封装置(2)密封地连接，并同时使得所述密封装置(2)能够具有相对于所述壳体(39)的移动自由度。

5.根据权利要求2或3所述的系统，其特征在于，所述系统包括保持盖(3)，所述保持盖被附接到所述涡轮发动机(10)的隔室(ZC)的壳体(39)并且被所述采集构件(32)穿过，该保持盖(3)被布置为：将所述壳体(39)与所述密封装置(2)密封地连接，并同时使得所述密封装置(2)能够具有相对于所述壳体(39)的移动自由度；所述第一密封部件(2)包括滑动导通板(2a)，所述滑动导通板具有平的部分，所述平的部分能够抵靠所述保持盖(3)的对应的平的部分并同时能够在所述对应的平的部分上滑动，所述第一密封部件(2)的移动自由度在平行于所述平的部分的平面中实现，并同时防止垂直于该平面移动。

6.根据权利要求1-3中的一项所述的系统，其特征在于，所述采集口(30)由所述用于采集压缩空气的部分(12)的壳体(12c)上的凸台(30a)构成，所述凸台的内表面(Si)由攻有螺纹的孔(30b)构成，所述孔被构造为与所述采集构件(32)的第一端部(32b)的外表面(Se)的螺纹(32c)配合，以使得能够将所述采集构件(32)附接在所述采集口(30)的凸台(30a)上。