[发明专利]使用旋转轴承滑轮的车窗调节器

说明书

背景技术

车窗可以升高或者降低以增加车辆中的空气循环。车窗的高度可以通过窗户调节器控制。窗户调节器可以具有支撑窗户的滑圈(runner，轨)。滑圈可以沿着调节器轨道向上或者向下移动，引起窗户升高或者降低。

发明内容

提供该发明内容部分是为了以简单的形式介绍将在以下详细描述中进一步描述的一些概念。该发明内容部分并不旨在识别所要求保护的主题的关键特性或必要特性，亦不旨在用于限制所要求保护的主题的范围。

以下论述的实施方式涉及使用旋转轴承组件减少减小系统上的应力。窗户调节器可以在凹槽中引导移动滑圈的索具(tackle)。窗户调节器可以利用索具移动凹槽。窗户调节器可以使用旋转轴承组件绕轴旋转凹槽。

附图说明

为了描述可以获得以上列举的及其他优势和特征的方式，阐述并且将参考附图中图示的其具体实施方式呈现更多特定描述。应当理解，这些附图仅描绘了典型的实施方式，并且因此不被认为是对其范围的限制，将通过使用附图利用另外的特征和细节来描述和解释实现方式。

图1以框图示出车门的一个实施方式。

图2以框图示出窗户调节器的一个实施方式。

图3a-b以框图示出滚珠轴承旋转系统的一个实施方式。

图4a-b以框图示出滚柱轴承旋转系统的一个实施方式。

图5以流程图示出利用窗户调节器调节窗户高度的方法的一个实施方式。

具体实施方式

以下详细地论述实施方式。虽然论述了具体实现方式，但是应当理解，这仅是为了说明的目的。相关领域的技术人员将认识到，在不脱离本公开内容的主题的精神和范围的情况下，可以使用其他组件和配置。实现方式可以是机器实现的方法、旋转系统或窗户调节器。

用于汽车的窗户调节器可以使用线缆和滑轮系统来沿着轨道移动保持车门窗的滑圈。由原始设备制造商提供的用于窗户调节器的滑轮可以使用静态轴承材料以减小滑轮和轴之间的摩擦。静态轴承材料可以是聚氧化亚甲基或利用物体减小摩擦的不同的润滑物质，静态轴承接触该物体。最终，物质可能磨损，导致窗户调节器坏掉。部件更换公司可以制造与最初的窗户调节器紧密匹配的更换窗户调节器。然而，更换窗户调节器趋向于坏得更快。

一个问题可以是在静态轴承减小摩擦的同时，摩擦没有消除。组件最终可能由于摩擦开始变热，引起滑轮磨损或者线缆延长到索具滑动滑轮的程度。静态轴承可能没有充分减小摩擦，特别是在更换调节器中。

通过将静态轴承装配替换为旋转轴承组件，可以显著地减轻摩擦。旋转轴承将旋转物体(诸如滚珠承载件或者滚柱承载件)放置在装配的内部与外部之间。旋转轴承组件在滑轮和索具上施加较小的摩擦，因此磨损较少。另外，随着线缆和滑轮更自由地移动，马达上的电流消耗也可以减小，减少使用的能源。

因此，在一个实施方式中，窗户调节器使用旋转轴承组件来减小系统上的应力。窗户调节器可以在凹槽中引导移动滑圈的索具。窗户调节器可以利用索具移动凹槽。窗户调节器可以使用旋转轴承组件围绕轴旋转凹槽。

图1以框图示出车门100的一个实施方式。车门框架110可以具有窗户120，该窗户具有可调节的高度以增加到车辆的空气循环。窗户控制器130可以允许驾驶员或者乘客调节窗户120的高度。窗户控制器130可以给车门框架110内部的窗户调节器140导向，从而升高或者降低窗户120。

图2以框图示出窗户调节器140的一个实施方式。窗户调节器140可以具有支撑多种窗户调节器组件的调节器框架210。滑圈220可以支撑车门100的窗户120。滑圈220可以沿着调节器轨道230移动以允许窗户120上下移动。

滑圈220可以通过索具240，诸如线缆240移动。索具240可以拉伸滑圈使调节器轨道230向上或者使调节器轨道230向下。马达250可以在一组一个或多个滑轮260上移动索具240。替代地，手动曲柄可允许驾驶员或乘客在一组一个或多个滑轮260上移动索具240。滑轮260可以由静态轴承物质(例如聚氧化亚甲基)制成，以允许索具240在滑轮260上更自由地移动。每个滑轮260可以围绕旋转轴承组件270旋转，允许滑轮260更自由地旋转。旋转轴承组件270是使用一个或多个滚动承载件代替静态轴承的轴承组件。滚动承载件是在轴承装配中称为内环的内圈和称为外环的外圈之间填隙地旋转以减轻摩擦的小圆形承载件。替代地，静态轴承不具有在内环和外环之间旋转的填隙物体，而是使用润滑剂，诸如油脂或聚氧化亚甲基材料。