[发明专利]用于车辆悬架系统的弹簧座组件

权利要求书

1.一种用于车辆悬架系统的弹簧座组件，所述车辆悬架系统具有顶部支架和阻尼器，所述阻尼器包括具有盖的壳体以及穿过所述盖延伸出所述壳体的杆，所述顶部支架具有限定中心轴线和凹腔的内周壁，多个向内延伸的凸出部设置在所述凹腔中，所述弹簧座组件包括：

弹簧座，所述弹簧座具有近端部、远端部、从所述近端部延伸至所述远端部的中央通路以及位于所述弹簧座的外表面中的周向凹槽，所述近端部包括与所述顶部支架的所述凸出部配合的多个凹部，所述弹簧座构造成使得：在使用中，所述近端部配装在所述顶部支架的所述凹腔内，其中，所述顶部支架的所述凸出部定位在所述弹簧座的所述凹部内；并且，所述远端部沿轴向方向延伸出并远离所述凹腔，其中，所述杆从所述阻尼器穿过所述通路延伸至所述顶部支架；以及

环，所述环定位在所述弹簧座的所述周向凹槽中，所述环提供对所述车辆悬架系统的行程止挡，该行程止挡防止所述盖在所述阻尼器的压缩期间与所述顶部支架直接接触。

2.根据权利要求1所述的弹簧座组件，其中，所述弹簧座在所述阻尼器的压缩期间与所述顶部支架和所述盖相互作用以使所述杆的轴向运动减速。

3.根据权利要求1或2所述的弹簧座组件，其中，在所述弹簧座的轴向压缩期间，所述环限制所述弹簧座的径向膨胀。

4.根据任一前述权利要求所述的弹簧座组件，其中，所述弹簧座包括内管状构件和外套筒，所述外套筒围绕所述内管状构件的近端部同轴地定位。

5.根据权利要求4所述的弹簧座组件，其中，所述外套筒包括具有外周表面的近端部，所述外周表面包括凹部并构造成与所述顶部支架的所述内周壁的内周表面形成过盈配合。

6.一种基本上如文中参照附图所描述且如附图所示的弹簧座组件。

7.一种包括根据前述权利要求中的任一项所述的弹簧座组件的车辆悬架系统。

8.一种车辆悬架系统，包括：

顶部支架，所述顶部支架具有沿着中心轴线延伸穿过所述顶部支架的轴向内孔以及形成在所述顶部支架的底部部分中的大致柱形的凹腔，所述顶部支架的所述底部部分中的所述凹腔由内周壁界定，从所述内周壁向内伸出多个沿径向和轴向延伸的凸出部；

弹簧座，所述弹簧座具有近端部、远端部、中央通路和周向凹槽，所述近端部保持在所述顶部支架的所述凹腔内，所述远端部沿轴向方向远离所述顶部支架延伸，所述中央通路从所述近端部延伸至所述远端部，所述周向凹槽位于所述弹簧座的外表面中；

环，所述环定位在所述弹簧座的所述周向凹槽中；以及

阻尼器，所述阻尼器包括壳体和杆，所述杆穿过位于所述壳体的一个端部处的盖延伸出所述壳体，所述阻尼器的所述杆延伸通过所述弹簧座的所述通路而被接纳在所述顶部支架的所述底部部分中并至少部分地延伸穿过所述顶部支架的所述轴向内孔；

其中，所述环提供对所述车辆悬架系统的行程止挡，该行程止挡防止所述盖在所述阻尼器的压缩期间与所述顶部支架直接接触。

9.根据权利要求8所述的车辆悬架系统，其中，所述弹簧座包括内管状构件和外套筒，所述外套筒围绕所述内管状构件的近端部同轴地定位。

10.根据权利要求8或9所述的车辆悬架系统，其中，所述外套筒包括具有外周表面的近端部，所述外周表面包括多个凹部，所述多个凹部构造成与所述顶部支架的所述凸出部配合并形成过盈配合。

11.根据权利要求8至10中的任一项所述的车辆悬架系统，其中，沿轴向和径向延伸的所述凸出部包括倾斜底部表面，这些倾斜底部表面位于基本上彼此相同的平面中并且相对于所述顶部支架的横向轴线形成锐角。

12.根据权利要求11所述的车辆悬架系统，其中，在所述阻尼器的完全压缩期间，所述阻尼器的所述杆的中心纵向轴线与由所述倾斜底部表面限定的所述平面大致垂直。

13.根据权利要求11或12所述的车辆悬架系统，其中，在所述阻尼器的完全压缩期间，所述环的顶部表面和底部表面大致平行于由所述倾斜底部表面限定的所述平面。