[发明专利]包含烷氧基化芳族多元醇化合物的润滑组合物有效
申请号: | 201580065030.3 | 申请日: | 2015-12-03 |
公开(公告)号: | CN107001964B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | K·昆奇塔帕萨姆;D·J·莫尔顿;M·G·法赫米;G·M·沃克;J·P·罗斯基;张琰湜;A·考克斯;P·巴尼斯;E·E·德尔布里奇 | 申请(专利权)人: | 路博润公司 |
主分类号: | C10M129/16 | 分类号: | C10M129/16;C10M169/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 唐秀玲;徐国栋 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包含 烷氧基化芳族 多元 醇化 润滑 组合 | ||
所公开技术提供了一种润滑组合物,其包含具有润滑粘度的油和0.01重量%至10重量%的烷氧基化芳族多元醇化合物,其中芳族化合物具有至少一个由‑OR1基团表示的烷氧基,其中R1为羟烷基或(聚)醚基团,和至少一个羟基或至少一个由‑OR1基团表示的烷氧基,其中R1是烷基或(聚)醚基团,或至少一个由‑OR1表示的氧烷基,其中R1是羟烷基或(聚)醚基团。所公开技术还涉及用润滑组合物润滑机械装置(例如内燃机)的方法。所公开技术还涉及在润滑组合物中使用烷氧基化芳族多元醇化合物以提供客车内燃机中(i)控制燃料经济性,(ii)控制腐蚀,(iii)清洁度和(iv)控制气缸磨损中的至少一项。
技术领域
所公开的技术提供润滑组合物,其包含:具有润滑粘度的油,润滑组合物包含具有润滑粘度的油和0.01重量%至10重量%的烷氧基化芳族多元醇化合物。所公开的技术还涉及用润滑组合物润滑机械装置(例如内燃机)的方法。所公开的技术还涉及在用于客车内燃机的润滑组合物中使用烷氧基化芳族多元醇化合物以控制以下至少一个(i)燃料经济性,(ii)腐蚀,(iii)清洁度和(iv)气缸磨损。
背景技术
已知清净剂和分散剂有助于在发动机部件上保持减少量的沉积物。润滑剂工业有许多发动机测试用于评价润滑剂处理沉积物和污泥的能力,包括Sequence VG、SequenceIIIG、Volkswagen TDI、Caterpillar 1N和Mercedes Benz OM501LA。
随着发动机规格的最新变化,对减少沉积物的润滑剂的需求日益增长,特别是已知在柴油发动机而不是汽油发动机中积累烟灰沉积物。例如,ILSAC GF 5规格要求Sequence IIIG中为4.0的活塞质量评定(对于GF 4为3.5)。
US 3,933,662(Lowe,1976年1月20日公开)公开了单酯聚烷氧基化化合物与分散在烃介质中的碱土金属碳酸盐结合,以提供具有在内燃机中优异的酸中和能力和防锈性的润滑组合物。所测试的内燃机是Sequence IIB汽油发动机。Sequence IIB汽油发动机试验评价气门导管锈蚀和点蚀。
US 2004/077507(Lange等人,2004年4月22日公开)公开了具有至少一个具有至少一个叔或季碳原子的长链烷基的烷氧基化烷基酚的制备和用作燃料或燃料和润滑剂组合物中的润滑剂添加剂。如果由于气门轴中的聚合物沉积物,弹簧力不再足以适当关闭气门,则烷氧基化烷基酚可用于减少气门粘结并减少内燃机一个或多个汽缸上的完全压缩损失。
US4,402,845(Zoleski等人,1983年9月6日公开)公开了通过在其中加入式RCH2O-(CH2CH2O)nH的聚乙二醇来改进船用柴油气缸机油的可铺展性,其中n为7至40且R为含有11至15个碳原子的烷基。
US 4,438,005(Zoleski等人,1984年3月20日公开)公开了通过在其中加入可铺展性改进量的至少一种其中公开的式的聚氧乙烯酯来改进船用柴油机气缸润滑剂的可铺展性:其中n为18至22,R是链中具有11至17个碳原子的烷基。
US 4,479,882(Zoleski等人,1984年10月30日公开)公开了通过在其中加入可铺展性改进量的具有其中公开的式的聚乙氧基化苯氧基化合物来改进船用柴油气缸机油的可铺展性:其中R是具有5至70个碳原子的脂族烃基,n的范围为14至30。
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