[发明专利]一种路面径流综合净化装置

说明书

一种路面径流综合净化装置，包括路面径流收集装置和人工湿地结构，所述路面径流收集装置包括收集路面径流的生态边沟，所述生态边沟的上侧为进水口，底部设有集水系统，所述人工湿地结构包括潜流式湿地和表面流湿地，所述路面径流收集装置通过集水系统中排水管与所述潜流式湿地的径流水流入口连接，所述潜流式湿地和表面流湿地之间通过过水槽连接，所述表面流湿地的径流水流出口与排水沟连接，本发明有效的将径流中的大型污染物和小型污染物进行分离，可以提高路面径流后期处治效果，即使直接排出，也不会污染水体，最终达到减小径流污染物对自然水体水质的影响，有效的保护水体环境和节约水资源。

技术领域

本发明涉及到公路交通工程、环境污染治理领域，特别涉及到一种路面径流综合净化装置。

背景技术

我国是一个水资源缺乏的大国同时也是一个水污染极其严重的大国，随着高速公路事业的发展在给人们再来便利交通的同时也给公路周围的环境带来了巨大的压力，公路建设与环境保护之间的矛盾也越来越尖锐。国内外众多研究表明，高速公路营运期间，路面上会残留很多污染物，如S、COD、重金属、P、N营养物氯化物、油脂和PAHs等，随着雨水的冲刷形成路面径流，会对周围的水体或是土壤造成污染，并最终导致环境的不断恶化。同时在公路的建设中，会不可避免的穿越一些重要的水源保护区、河流、湖泊等，在跨越这些水敏感地区时如不对路面径流进行处理而直接排放，则会对周围环境造成严重的后果。

目前，我国绝大多数地区是不对路面径流进行处理或只是进行了简单的处理，在对周围环境造成破坏的同时忽略了对水资源进行回收利用的问题，净化后的径流是可以排入到自然水体或是回灌农田并不是都要通过下水道进行排水。所以，在大力发展高速公路建设的同时也要协调好公路建设与环境保护间的矛盾，做到公路建设对周围生态环境影响最小是极其重要的。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种对路面上的污水净化后进行集中的排水和蓄水，可再利用于农田灌溉、公路旁景观养护，从而能有效保护道路的周边环境，与自然融为一体、具有一定的景观效应的路面径流综合净化装置。

一种路面径流综合净化装置，包括路面径流收集装置和人工湿地结构，所述路面径流收集装置包括收集路面径流的生态边沟，所述生态边沟的上侧为进水口，底部设有集水系统，

所述人工湿地结构包括潜流式湿地和表面流湿地，所述路面径流收集装置通过集水系统中排水管与所述潜流式湿地的径流水流入口连接，所述潜流式湿地和表面流湿地之间通过过水槽连接，所述表面流湿地的径流水流出口与排水沟连接。

所述生态边沟入水口一侧设有倾斜设置的格栅，所述格栅的底部设置有颗粒收集袋，所述生态边沟从进水口到出水孔依次设有种植土壤层、第二卵石层、蛭石层和碎石层，所述种植土壤层、第二卵石层、蛭石层和碎石层之间均由土工布相隔。

所述生态边沟为上大下小的倒梯形，所述生态边沟的边坡坡度为1:0.5，底部沿排水方向设有一定的纵坡，所述生态边沟的纵坡坡度为1:100。

所述集水系统包括集水主管、集水支管和排水管，多根所述集水支管并排设置在生态边沟的底部，每根所述集水支管上均设置有多个集水孔，所述集水孔设置在生态边沟的底部且迎着生态边沟水流方向布设，所述集水主管沿生态边沟的纵向设置，所述集水支管与集水主管连通，所述集水主管上沿集水主管的延伸方向设有多个排水管。

所述集水主管上每隔20m设置有一排水管，所述集水主管直径为600mm，所述集水支管直径为400mm，所述集水孔孔径为40mm，相邻集水孔间距为30mm，所述第二卵石层采用粒径为30～50mm的卵石构成，层厚为200～300mm，所述蛭石层采用粒径为3～5mm蛭石构成，层厚为200～400mm，所述碎石层采用粒径为40～60mm的块石构成，层厚为600～800mm。