[发明专利]一种组合闭式地铁车站通风空调系统及其应用

权利要求书

1.一种组合闭式地铁车站通风空调系统，包括排风道(1)和新风道(2)，车站站厅公共区两端均设置排风道(1)和新风道(2)，其特征在于：所述排风道(1)和新风道(2)分别通过事故风机阀门一(4)和事故风机阀门二(5)连通事故风道，该事故风道内设置有事故风机(6)，所述事故风道通过隧道阀门一(11)与隧道一(10)连通，事故风道通过隧道阀门二(14)与隧道二(13)连通，所述事故风道的上方设置有排风总管(7)和新风总管(9)，排风总管(7)的两端分别连通排风道(1)和回排风机(24)，新风总管(9)的两端分别连通新风道(2)和组合式空调器(19)，所述排风总管(7)上设置有排风阀门(22)，新风总管(9)上设置有新风阀门(16)，所述组合式空调器(19)与车站站厅公共区之间通过阀门一(21)连通，回排风机(24)与车站站厅公共区之间通过阀门二(26)连通。

2.如权利要求1所述的组合闭式地铁车站通风空调系统，其特征在于：还包括小新风道(15)，小新风道(15)内设置有小新风机(17)，小新风道(15)与排风总管(7)之间通过排风阀门(22)连通，小新风道(15)与新风总管(9)通过新风阀门(16)连通，小新风道(15)与组合式空调器(19)之间通过风道阀门一(18)连通，小新风道(15)与回排风机(24)之间通过风道阀门二(23)连通。

3.如权利要求1所述的组合闭式地铁车站通风空调系统，其特征在于：所述隧道一(10)和隧道二(13)之间的风道上设置有隧道阀门三(12)。

4.如权利要求1所述的组合闭式地铁车站通风空调系统，其特征在于：所述排风道(1)和新风道(2)内设置有消音器一(3)。

5.如权利要求1所述的组合闭式地铁车站通风空调系统，其特征在于：所述事故风道内还设置有消音器二(8)。

6.如权利要求1所述的组合闭式地铁车站通风空调系统，其特征在于：所述组合式空调器(19)内设有中效及以上过滤器。

7.如权利要求1所述的组合闭式地铁车站通风空调系统，其特征在于：所述排风总管(7)还可以是夹层排风道(28)。

8.如权利要求1所述的组合闭式地铁车站通风空调系统，其特征在于：所述新风总管(9)还可以是夹层新风道(27)。

9.如权利要求1所述的组合闭式地铁车站通风空调系统，其特征在于：所述组合式空调器(19)与车站站厅公共区之间设置有风箱一(20)，回排风机(24)与车站站厅公共区之间设置有风箱二(25)。

10.如权利要求1～9任一项所述的组合闭式地铁车站通风空调系统的应用，其特征在于：该组合闭式地铁车站通风空调系统用于安全门制式车站或屏蔽门制式车站。