[发明专利]变速器挡位互锁机构

权利要求书

1.一种变速器挡位互锁机构，其特征在于：所述互锁机构作用于在空间上布置的、具有锁止槽（11）的两个拨叉轴（1）之间，具有：

导向部（2），其由其中一个所述拨叉轴（1）的锁止槽（11）处延伸至另一拨叉轴（1）的锁止槽（11）处；

移动传力部（3），其与所述导向部（2）适配设置，并可在外力作用下沿所述导向部（2）移动；

锁止部（4），设置为两个，所述两个锁止部（4）分别设置在两个锁止槽（11）处，各锁止部（4）与所述移动传力部（3）之间形成力传递配合，在各锁止部（4）上分别设有对所述锁止部（4）施加弹性力、以使各锁止部（4）与对应的各锁止槽（11）间形成挠性接触配合的弹性装置（6）；

在所述锁止部（4）之一滑出其所对应的锁止槽（11）时，另一锁止部（4）因移动传力部（3）的作用而与其对应的锁止槽（11）形成刚性接触配合; 所述导向部（2）为内部形成有等径腔体的导向管，所述的两个锁止部（4）分置于所述导向管的两端并形成对等径腔体两端的封堵，所述的移动传力部（3）为设置在所述腔体内的多个相互间间隙设置的球体；所述锁止部（4）为可滑动嵌入所述等径腔体内的柱销。

2.根据权利要求1所述的变速器挡位互锁机构，其特征在于：所述导向部（2）由其中一个所述拨叉轴（1）的锁止槽（11）处延伸至另一拨叉轴（1）的锁止槽（11）处的延伸路径为曲线形或折线形。

3.根据权利要求1所述的变速器挡位互锁机构，其特征在于：于所述锁止槽（11）的底部与所述拨叉轴（1）外表面之间形成有过渡面（12）。

4.根据权利要求1所述的变速器挡位互锁机构，其特征在于：于所述导向管的两个管口处设有与车辆相对固定的安装部（5），所述导向管的头部与所述安装部（5）形成固连，所述柱销由所述导向管处滑动穿透所述安装部（5）而向所述拨叉轴（1）延伸。

5.根据权利要求4所述的变速器挡位互锁机构，其特征在于：所述弹性装置（6）设置在所述导向管与所述安装部（5）之间。

6.根据权利要求1所述的变速器挡位互锁机构，其特征在于：所述柱销上设有与所述等径腔体相连通的通气孔（41）。

7.根据权利要求6所述的变速器挡位互锁机构，其特征在于：所述通气孔（41）为一端连通等径腔体，另一端相连通柱销侧表面的L型。

8.根据权利要求1所述的变速器挡位互锁机构，其特征在于：所述球体间填充有润滑脂。