[发明专利]一种公路路况违章实时防雷监控装置

说明书

技术领域

本发明属于智能交通技术领域，涉及一种公共交通路况违章信息的监摄装置。

背景技术

所谓的违章监摄装置就是指“电子眼”，“电子眼”又称“电子警察”，是“智能交通违 章监摄管理系统”的俗称，1997年在深圳研制成功后开始逐步推广使用。电子眼是通过对车 辆检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术，对机动车闯红灯、逆行、超速、 越线行驶、违例停靠等违章行为，实现全天候监视，捕捉车辆违章图文信息，并根据违章信 息进行事后处理。

违章监摄装置的抓拍原理主要有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架 设数码相机，用于对闯红灯的抓拍；另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等 进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图 片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留 时间一般是一周。

申请号为201310209763.2的发明专利申请就公开了一种自动调节角度的交通违 章摄像头，其包括立杆、横杆和摄像头，横杆的一端与立杆固定连接，摄像头安装在横杆上， 所述的摄像头通过一支架安装在横杆上，所述支架底端焊接在横杆上，支架顶端与摄像头 相连接；所述的摄像头通过转轴安装在支架上，所述转轴穿过支架与一电机的输出轴相连 接，所述电机的控制器安装在横杆上，所述控制器设有相匹配的遥控装置。本发明专利申请 可通过在地面上操纵遥控装置，遥控装置将信号传输至控制器，控制器控制电机动作，电机 的输出轴带动转轴旋转，从而调节摄像头的角度，无需专用车辆和人员到场进行调节，节省 了人力和各方面成本，操作方便。

发明内容

但是，现有的违章监摄装置均是对应车道设置，一条车道上方设置一台违章监摄 装置。若用于安装违章监摄装置的支架只能调整违章监摄装置的俯仰角度，违章监摄装置 不能沿路面进行摆动，因而每条车道上都需设置一台违章监摄装置。

本发明的发明目的在于：提供一种即可沿路面进行摆动、又可进行俯仰角度调节 的公路路况违章实时防雷监控装置，使该公路路况违章实时防雷监控装置可同时对多条车 道进行违章监摄。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种公路路况违章实时防雷监控装置，包括安装于横杆上的安装支架、安装于安装支 架上的违章摄像头，所述安装支架包括底座，所述底座安装于横杆上，所述底座前端的顶面 上设置有可转动的支撑杆，所述支撑杆的自由端连接有连接球头，所述连接球头与违章摄 像头底部球头连接；所述底座后端的两侧连接有固定座，所述固定座之间一前一后并排设 置有转动辊和连接杆，所述转动辊上开设有螺旋型凹槽，所述连接杆上连接有可沿连接杆 长度方向滑动的滑块，所述滑块上靠近转动辊的一侧连接有移动块，所述移动块卡接于螺 旋型凹槽内并可沿螺旋型凹槽的轨迹移动，所述滑块上远离转动辊的一侧连接有L型摆动 杆，所述L型摆动杆的另一端与违章摄像头底部连接；所述安装支架的侧壁上还安装有绝缘 支座，所述绝缘支座上设置有避雷安装杆，所述避雷安装杆端部设有簇状避雷针，所述违章 摄像头的前端面上设置有若干红外LED。

其中，所述螺旋型凹槽的横截面为燕尾槽形，所述移动块的横截面为与燕尾槽形 相适配的梯形。

其中，所述移动块上靠近滑块的一侧设置有卡接球头，所述滑块上靠近转动辊的 一侧连接有连杆，所述卡接球头与连杆的另一端球头连接。

其中，所述支撑杆的铰接端设置有棘轮；所述底座上对称设置有两组铰接基座，所 述铰接基座之间固定设置有铰接轴，所述铰接轴位于支撑杆的棘轮内并可在棘轮内自由转 动，所述铰接轴上连接有与棘轮进行配套工作的棘爪。

其中，所述铰接轴上设置有驱动器，所述棘爪上设置有导向槽，所述导向槽内设置 有导向柱，所述导向柱与驱动器的输出轴连接。

其中，所述棘轮上设置有若干棘轮轮齿，所述铰接轴上沿铰接轴的周向均布有至 少两个棘爪，且所述棘爪的个数少于棘轮轮齿的个数。

其中，相邻两根避雷针之间设置有稳定杆，所述稳定杆两端分别固定在避雷针上 并与避雷针形成三角形。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：