[发明专利]一种双模式真空可调式半主动液压悬置在审
申请号: | 201610100000.8 | 申请日: | 2016-02-23 |
公开(公告)号: | CN105605143A | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 付江华;郑玲;刘巧斌;犹佐龙;任玥;李传兵;陈代军 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆大学 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/32 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人: | 周维锋 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双模 真空 调式 主动 液压 悬置 | ||
1.一种双模式真空可调式半主动液压悬置,包括顶端开口的壳体、设置并 封堵于壳体顶端开口处的橡胶主簧(2)、设置在橡胶主簧上的加强块(3)、与加 强块固定连接的上连接螺栓(4)和设置于壳体内侧底部的橡胶底膜(5),所述壳 体包括通过螺栓连接的上壳体(1a)和下壳体(1b),其特征在于:所述壳体内侧 靠近顶部的位置设置有橡胶顶膜(6),所述橡胶主簧与橡胶顶膜之间形成空气腔 (7),所述橡胶顶膜与橡胶底膜之间形成密闭且充满乙二醇液体的腔室,所述腔 室内设置有将腔室分为上室体(8a)与下室体(8b)的隔板,所述隔板内设置有连 通上室体与下室体的惯性通道(10),还包括设置在壳体外且通过气流通道(11) 与空气腔连通的真空阀(12)。
2.根据权利要求1所述的双模式真空可调式半主动液压悬置,其特征在于: 所述隔板包括上板体(9a)与下板体(9b),所述隔板开有凹槽,凹槽内放置带有节 流孔(13)的解耦盘(14),上板体和下板体上均开设了与节流孔位置相错的惯性通 道。
3.根据权利要求1-2任意一项所述的双模式真空可调式半主动液压悬置, 其特征在于:所述真空阀与发动机的进气歧管连通。
4.根据权利要求3所述的双模式真空可调式半主动液压悬置,其特征在于: 所述上壳体和下壳体的内侧面各设有一个台阶面,所述上板体将橡胶顶膜的两端 压紧在上壳体的台阶面上,所述下板体将橡胶底膜的两端压紧在下壳体的台阶面 上。
5.根据权利要求4所述的双模式真空可调式半主动液压悬置,其特征在于: 所述上壳体与下壳体、上壳体与上板体及下壳体与下板体的配合面上均设置有密 封圈(15)。
6.根据权利要求5所述的双模式真空可调式半主动液压悬置,其特征在于: 所述下壳体上设置有排气孔(16)。
7.根据权利要求6所述的双模式真空可调式半主动液压悬置,其特征在于: 所述下壳体上设置有下连接螺栓(17)。
8.根据权利要求7所述的双模式真空可调式半主动液压悬置,其特征在于: 所述气流通道沿竖直方向贯穿加强块及橡胶主簧。
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