[发明专利]汽车发动机温度测量系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种汽车发动机温度测量系统。

背景技术

目前，随着工业技术的发展及人们生活水平的提高，汽车已被广泛使用。汽车配件中的发动机尤为重要，传统的温度测量系统中，测温元件有热电偶和热电阻，但是热电偶和热电阻的输出一般为电压，而将电压转换为温度还需要一些外部硬件电路，而硬件电路的设计及软件的调试都比较复杂。并且现有的温度测量系统往往会受传输线路的影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种测温准确、传输快速安全的汽车发动机温度测量系统。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：汽车发动机温度测量系统，包括多个温度采集模块、数据处理模块、无线发射模块、无线接收模块、控制模块、显示器及电源模块；所述数据处理模块用于将多个温度采集模块传递过来的发动机温度信号取平均值，然后传输给无线发射模块，所述的无线发射模块将信号发送给无线接收模块，所述的无线接收模块将接收到的信号传输给控制模块，控制模块将信号处理后传输给显示器，所述的电源模块分别为温度采集模块、数据处理模块、无线发射模块、无线接收模块、控制模块和显示器提供电源。

如上所述的汽车发动机温度测量系统，进一步说明为，所述的温度采集模块为四个。

如上所述的汽车发动机温度测量系统，进一步说明为，所述温度采集模块 采用的芯片是数字温度传感器DS18B20。

本发明的有益效果是：采用多个温度采集模块同时采集汽车发动机温度，然后经数据处理模块求取平均值，可以使发动机的测量温度更加准确。经数据处理模块处理后的信号经无线传输到汽车室内的显示器上，从而避免了因传输线路故障导致温度信号不能及时传输到显示器上的问题。本系统结构简单，传输速度快，检测精度高。

附图说明

图1为本发明的系统结构框图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施方式做进一步的阐述。

如图1所示，本发明提供的一种汽车发动机温度测量系统，包括多个温度采集模块、数据处理模块、无线发射模块、无线接收模块、控制模块、显示器及电源模块。所述的温度采集模块优选为四个，在汽车发动机前后左右分别放置一个温度采集模块，所述的温度采集模块采用的芯片是数字温度传感器DS18B20，DS18B20可直接将被测温度转换为串行数字信号，供数据处理模块处理，简化了系统结构，使测量结果更加准确。

所述数据处理模块用于将多个温度采集模块传递过来的发动机温度信号取平均值，数据处理模块采用单片机，实现多个温度信号求取平均值的功能，由于市场上实现此功能的单片机型号较多，就不在做具体的描述。数据处理模块将处理后的温度信号传输给无线发射模块，所述的无线发射模块将温度信号发送给无线接收模块，通过无线发射模块和无线接收模块之间的配合，取代了现有的线路传输，从而避免了因传输线路故障导致温度信号不能及时传输到显示器上的问题。无线发射模块和无线接收模块采用的芯片为nRF24L01，nRF24L01 是一款新型单片射频收发器件，工作于2.4GHz～2.5GHzISM频段。内置频率合成器、功率放大器、晶体振荡器、调制器等功能模块，并融合了增强型ShockBurst技术，其中输出功率和通信频道可通过程序进行配置。nRF24L01功耗低，多种低功率工作模式使节能设计更方便。

无线接收模块将接收到的信号传输给控制模块，控制模块将信号处理后传输给显示器，汽车发动机温度就会出现在显示器上面。控制模块的芯片可以采用STC89C52，也可以采用其他芯片，这里不做限定。显示器可以选用屏幕或是七段数码管显示电路等。

所述的电源模块分别为温度采集模块、数据处理模块、无线发射模块、无线接收模块、控制模块和显示器提供电源，电源模块内设有电压转换模块，实现对不同模块提供不同的工作电压。

本发明并不限于上述实例，在本发明的权利要求书所限定的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种变形或修改均受本专利的保护。