[发明专利]加油站埋地热塑性管道静电安全和夹层间隙流通测试平台

说明书

本发明涉及一种加油站埋地热塑性管道静电安全和夹层间隙流通测试平台，主要解决现有技术中热塑性塑料双层管道静电安全及夹层流通速率的测试问题。本发明通过采用一种加油站埋地热塑性管道静电安全和夹层间隙流通测试平台，在支撑平台左侧安装输油回路，在支撑平台右侧安装卸油回路，在输油回路上安装输油旁路，在输油回路上安装输油回路的夹层间隙流通测试装置的技术方案较好地解决了上述问题，可用于加油站埋地热塑性管道静电安全和夹层间隙流通测试中。

技术领域

本发明涉及一种加油站埋地热塑性管道静电安全和夹层间隙流通测试平台。

背景技术

随着我国经济的高速发展和燃油交通运输工具的普及，油品销售行业迅速发展，国内加油站的数量持续增多。同时，加油站环保问题也受到越来越多的关注，国家环保标准和对加油站设备的环保性能要求越来越高。

加油站对环境的污染主要来源于油品泄漏，其中金属管道的腐蚀泄漏是主要的泄漏源之一。1988年，美国环保署(EPA)公布的统计资料表明：美国使用金属管道的加油站，一半以上存在管线腐蚀泄漏。鉴于加油站地下金属管道腐蚀泄漏带来的危害，国家对加油站地下油品泄漏问题越来越重视，相应的政策和法规也正在陆续出台。

其中，GB50156-2012规定加油站输油管道应采用无缝钢管或适于输送油品的热塑性塑料管道，采取防渗漏措施的加油站，其埋地加油管道应采用双层管道，双层管道的最低点应设检漏点。

由国家环境保护部编写的《加油站渗、泄漏污染控制标准(征求意见稿)》规定：新建、改建、扩建加油站埋地输油管线应选用具有二次保护空间的双层管线或单层输油管线加装防渗套管；新建、改建、扩建加油站埋地双层输油管线宜选用适合油品输送的非金属复合材料制造。由此看来，热塑性塑料复合管道的推广应用已势在必行。

从上世纪80年代起，热塑性塑料管道以其优良的抗腐蚀性能逐步取代金属管道，并在欧美发达国家加油站中进行推广应用。该类型管道具有良好的机械性能和抗腐蚀性能，使用寿命可达30年，且具有一定的柔性，管道铺设过程中可以弯曲，大大减少了管件和接头的数量，施工方便。但目前的热塑性塑料双层管道市场存在两方面的问题，一是目前的热塑性塑料复合管道为绝缘管道，在加油和卸油的过程中容易产生静电，其静电安全性没有明确结论，其次，目前的热塑性塑料双层管道市场鱼龙混杂，假双层现象严重，且目前没有夹层间隙流通测试标准。

本发明旨在设计一种针对加油站热塑性塑料双层管道的静电安全及夹层间隙流通的测试平台，在该平台上实现管道静电安全裕度及夹层流通速率测试，通过实验手段确定该类型管道的安全问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有技术中热塑性塑料双层管道静电安全及夹层流通速率的测试问题，提供一种新的加油站埋地热塑性管道静电安全和夹层间隙流通测试平台。该平台用于加油站埋地热塑性管道静电安全和夹层间隙流通测试中，具有本质安全、能够检测不同类型的双层管道夹层间隙流通速率的优点。

为解决上述问题，本发明采用的技术方案如下：一种加油站埋地热塑性管道静电安全和夹层间隙流通测试平台，在支撑平台左侧安装输油回路，在支撑平台右侧安装卸油回路，在输油回路上安装输油旁路，在输油回路上安装输油回路的夹层间隙流通测试装置；其中：

1)输油回路：包括位于支撑平台右侧的第一油罐(1)，位于支撑平台左侧的输油管线(6)，位于输油管线上的电熔弯头(7)，位于输油管线上的第三阀门(13)；

2)卸油回路：包括位于支撑平台右侧的第二油罐(3)，连接第一油罐和第二油罐的卸油管线(2)和卸油回油管线(4)；

3)输油回路的夹层间隙流通测试装置：包括位于输油回路上的双层管道(17)，位于双层管道两端的进水阀(16)和出水阀(19)，位于双层管道外侧的水槽(14)，位于水槽中的蠕动泵(18)，位于水槽外壁的控制箱(15)。