[发明专利]以压缩空气为动力的小流量UF6气体增压装置有效
申请号: | 201610200514.0 | 申请日: | 2016-03-31 |
公开(公告)号: | CN107288942B | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 寇丽;王淼;刘波;李雷;张鹤;范玲玲;李峥鸣 | 申请(专利权)人: | 中核新能核工业工程有限责任公司 |
主分类号: | F15B3/00 | 分类号: | F15B3/00 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 吕岩甲 |
地址: | 030012 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩空气 动力 流量 uf6 气体 增压 装置 | ||
1.一种以压缩空气为动力的小流量UF6气体增压装置,其特征在于:连接板(18)安装在上盖(22)上,在上盖(22)的靠近底部处钻有正向换向气孔(17)通至驱动气体侧活塞(4),驱动气体侧活塞(4)与上盖(22)采用法兰连接,在驱动气体侧活塞(4)中心开孔并用焊接方式安装阀杆(5),阀杆(5)两端通过螺母(1)、弹簧垫(2)和平垫片(3)分别固定驱动气体侧活塞(4)和被增压气体侧活塞(15),驱动气体侧活塞(4)与驱动压缩缸外套(6)采用螺纹连接,驱动压缩缸外套(6)与隔离套(16)采用螺纹连接,在隔离套(16)的靠近底部处钻有反向换向气孔(21)通至驱动压缩缸外套(6)内部,在隔离套(16)侧面开有驱动进气接口(7)通至驱动压缩缸外套(6)内部,隔离套(16)顶部用螺纹方式安装消音器(8),在隔离套(16)顶部开有危险气体泄放口(9)通至被增压气体压缩缸(12)内部,驱动压缩缸外套(6)与被增压气体压缩缸(12)采用法兰连接,底盖(23)与被增压气体压缩缸(12)采用法兰连接,在底盖(23)上开有两个螺纹孔分别设置被增压气体入口(13)和被增压气体出口(14)。
2.根据权利要求1所述的以压缩空气为动力的小流量UF6气体增压装置,其特征在于:所述连接板(18)通过螺栓(19)安装在上盖(22)上,螺栓(19)与连接板(18)间采用弹垫(20)相隔。
3.根据权利要求1所述的以压缩空气为动力的小流量UF6气体增压装置,其特征在于:所述被增压气体压缩缸(12)外部缠绕电热带(11)。
4.根据权利要求1所述的以压缩空气为动力的小流量UF6气体增压装置,其特征在于:所述驱动气体侧活塞(4)与驱动压缩缸外套(6)间、上盖(22)与驱动压缩缸外套(6)间、隔离套(16)与驱动压缩缸外套(6)间、隔离套(16)与被增压气体压缩缸(12)间、被增压气体压缩缸(12)与被增压气体侧活塞(15)间、被增压气体压缩缸(12)与底盖(23)间均采用密封圈(10)进行密封。
5.根据权利要求1所述的以压缩空气为动力的小流量UF6气体增压装置,其特征在于:该装置的工作过程为:由驱动进气接口(7)向驱动压缩缸外套(6)中送入0.3MPa压缩空气,将被增压气体接入被增压气体入口(13),将被增压气体出口(14)接至测量装置气体入口,当被增压气体压缩缸(12)中通入被增压气体后,通过驱动进气接口(7)向驱动压缩缸外套(6)中送入压缩空气,再由正向换向气孔(17)向驱动压缩缸外套(6)中通压缩空气使驱动气体侧活塞(4)正向移动,此时反向换向气孔(21)是关闭的,通过阀杆(5)使得被增压气体侧活塞(15)也正向移动来压缩被增压气体压缩缸(12)中的气体,此时被增压气体入口(13)和被增压气体出口(14)都是关闭状态,将正向换向气孔(17)由进气改为排气口,由反向换向气孔(21)进气使得驱动气体侧活塞(4)连同被增压气体侧活塞(15)反向移动,再重复以上动作,如此往复至驱动压缩缸外套(6)中的气体压力与被增压气体压缩缸(12)中气体压力平衡后运动停止,即被增压气体压缩缸(12)中气体压力得到增压,将压缩空气接至正向换向气孔(17)、反向换向气孔(21)中,利用打开不同方向进气阀门来控制活塞运动方向。
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