[发明专利]以压缩空气为动力的小流量UF6气体增压装置

说明书

本发明属于核工业铀转化行业中将六氟化铀气体进行增压的技术领域，具体涉及一种以压缩空气为动力的小流量UF₆气体增压装置。连接板安装在上盖上，在上盖的靠近底部处钻有正向换向气孔通至驱动气体侧活塞，驱动气体侧活塞与上盖采用法兰连接，在驱动气体侧活塞中心安装阀杆，阀杆两端通过螺母、弹簧垫和平垫片固定驱动气体侧活塞和被增压气体侧活塞，驱动气体侧活塞与驱动压缩缸外套采用螺纹连接，驱动压缩缸外套与隔离套采用螺纹连接，在隔离套的靠近底部处钻有反向换向气孔通至驱动压缩缸外套内部，在隔离套侧面开有驱动进气接口通至驱动压缩缸外套内部，隔离套顶部安装消音器。本发明以压缩空气为动力，通过活塞压缩可稳定地将UF₆气体升压到0.3MPa。

技术领域

本发明属于核工业铀转化行业中将六氟化铀气体进行增压的技术领域，具体涉及一种以压缩空气为动力的小流量UF₆气体增压装置。

背景技术

在铀转化生产的氟化工序中，主要是将UF₄与F₂反应，生成UF₆产品为气体状态，称为炉气。为保证UF₄与F₂充分反应，应加入过量的F₂。但如果过多的加入F₂不仅浪费物料而且使后序对残留F₂的处理难度加大，不利于环保。通过检测炉气中F₂含量，可较好地控制F₂的加入量，即能降低成本又利于环保。综合国内现有技术水平和能力，采用色谱法检测UF₆炉气中F₂含量。但在生产过程中UF₆炉气为微正压，如果要采用色谱仪进行在线分析，必须是正压进样。同时，由于UF₆气体在常温下极易冷凝，需要增压的同时要对物料进行保温。因此，将检测介质由微正压状态最高提升到0.3MPa并保持温度在80℃以上，才能达到色谱仪的进气采样要求。国内现有的可将UF₆气体增压的装置是补压机，国外有莱宝公司生产的专用罗茨泵，但都是使用在UF₆气体流量较大的场合，而且升压幅度远小于0.3MPa。

发明内容

本发明针对色谱法测量UF₆炉气中残留F₂含量时UF₆气体流量较小并且升压幅度很高的特点，以压缩空气为动力，通过活塞压缩的方法可稳定地将UF₆气体升压到0.3MPa。

为达到上述目的，本发明所采取的技术方案为：

一种以压缩空气为动力的小流量UF₆气体增压装置，连接板安装在上盖上，在上盖的靠近底部处钻有正向换向气孔通至驱动气体侧活塞，驱动气体侧活塞与上盖采用法兰连接，在驱动气体侧活塞中心开孔用焊接方式安装阀杆，阀杆两端通过螺母、弹簧垫和平垫片固定驱动气体侧活塞和被增压气体侧活塞，驱动气体侧活塞与驱动压缩缸外套采用螺纹连接，驱动压缩缸外套与隔离套采用螺纹连接，在隔离套的靠近底部处钻有反向换向气孔通至驱动压缩缸外套内部，在隔离套侧面开有驱动进气接口通至驱动压缩缸外套内部，隔离套顶部用螺纹方式安装消音器，在隔离套顶部开有危险气体泄放口通至被增压气体压缩缸内部，驱动压缩缸外套与被增压气体压缩缸采用法兰连接，底盖与被增压气体压缩缸采用法兰连接，在底盖上开有两个螺纹孔分别设置被增压气体入口和被增压气体出口。

所述连接板通过螺栓安装在上盖上，螺栓与连接板间采用弹垫相隔。

所述被增压气体压缩缸外部缠绕电热带。

所述驱动气体侧活塞与驱动压缩缸外套间、上盖与驱动压缩缸外套间、隔离套与驱动压缩缸外套间、隔离套与被增压气体压缩缸间、被增压气体压缩缸与被增压气体侧活塞间、被增压气体压缩缸与底盖间均采用密封圈进行密封。