[发明专利]一种可变量齿轮泵

说明书

本发明涉及一种可变量齿轮泵，其特征在于：齿轮泵壳体内设有主动齿轮和与主动齿轮相啮合的被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮的外表面设有互相对应的滑动齿槽，主动齿轮或被动齿轮均可沿滑动齿槽滑动以调节主动齿轮与被动齿轮啮合的轴向长度；主动齿轮与被动齿轮之间设有一调节驱动装置，齿轮泵壳体的一侧设有传动齿轮，所述的主动齿轮的端部与传动齿轮相连接。该可变量齿轮泵优点是可根据需要改变输送液体的流量，并且当流量变小时扭矩反而会增大，特点是区别于原有的齿轮泵使用分流阀控制输送流量的方式而是直接加长或者缩短主动齿轮和被动齿轮的啮合长度来控制液体流量，它可以代替原有的齿轮泵且效果更突出、用途更广泛。

技术领域

本发明涉及齿轮泵的技术领域，具体地说是一种可变量齿轮泵，尤其涉及液压技术领域的一种可变量齿轮泵。

背景技术

根据“中国齿轮泵行业现状调研及未来发展趋势分析报告（2015-2021）”的研究来看，由于齿轮泵在液压传动系统中应用广泛，因此吸引了大量学者和技术人员对其进行研究。目前，国内外关于齿轮泵的研究前赴后继，在齿轮参数及泵体结构的优化、间隙补偿、困油冲击及卸荷、噪声控制等很多方面都有长足的发展，并有很多独到的解决方法，唯独在齿轮泵的变量问题上停滞不前，始终没有找到一个实质性的解决办法，控制齿轮泵输出流量只能利用分流的方式来解决，这样就造成了动力的流失和能源的浪费，因为是用分流来控制流量，所以要分流一些流量来实现控制的目的，在需要低速运转的时候，会因为分流加大而使扭矩相应的变小，因此就限制了齿轮泵及液压技术更广泛的应用，目前这是液压技术发展遇到的最大瓶颈。

发明内容

本发明的目的在于提供一种改进的可变量齿轮泵，它可克服现有技术中齿轮泵无法实现变量的一些不足。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种可变量齿轮泵，它主要包括齿轮泵壳体，其特征在于：齿轮泵壳体内设有主动齿轮和与主动齿轮相啮合的被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮的外表面设有互相对应的滑动齿槽，主动齿轮或被动齿轮均可沿滑动齿槽滑动以调节主动齿轮与被动齿轮啮合的轴向长度；主动齿轮与被动齿轮之间设有一调节驱动装置，齿轮泵壳体的一端设有传动齿轮，所述的主动齿轮的端部与传动齿轮相连接。

优选的，所述的调节驱动装置包括主动齿轮挡油齿叉、被动齿轮挡油齿叉和联合控制杆；主动齿轮挡油齿叉与主动齿轮相配合，套设于主动齿轮的外部，主动齿轮挡油齿叉的一侧设有一被动齿轮挡油齿叉拨叉连接柄；

进一步，被动齿轮挡油齿叉套设于被动齿轮的外部，并与被动齿轮的外径相配合，被动齿轮挡油齿叉一侧设有一半月挡油阀块连接柄，联合控制杆的顶部设有一联合控制销，所述的联合控制销的一端与主动齿轮挡油齿叉拨叉连接柄相连，另一端与半月挡油阀块连接柄相连。

使用时，本发明的主动齿轮与被动齿轮之间的啮合长度可以调节，也就是说在原动力的转速和扭矩恒定的情况下，可变量齿轮泵是根据人或者电脑控制齿轮啮合长度也就是控制吸排液体的腔体容积的大小，提供可变的液体流量和压力，以提供给需要可控液体流量的设备如液压马达等使用。

本发明的优点是可根据需要改变输送液体的流量，并且当流量变小时扭矩反而会增大，特点是区别于原有的齿轮泵使用分流阀控制输送流量的方式而是直接加长或者缩短主动齿轮和被动齿轮的啮合长度来控制液体流量，它可以代替原有的齿轮泵且效果更突出、用途更广泛。

附图说明

图1为本发明一实施例的结构示意图。

图2为本发明主动齿轮挡油齿叉的结构示意图。

图3为本发明半月形挡油阀块的结构示意图。

图4为本发明一实施例的又一结构示意图。

图5为本发明被动齿轮挡油齿叉与固定拨叉的连接结构示意图。

图6为本发明被动齿轮、被动齿轮挡油齿叉与固定拨叉的连接结构示意图。