[发明专利]一种汽车轮毂铸造设备在审
申请号: | 201610325625.4 | 申请日: | 2016-05-17 |
公开(公告)号: | CN105772681A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 宗绪惠;魏授桐;朱正刚 | 申请(专利权)人: | 昆山六丰机械工业有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英;林波 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 铸造 设备 | ||
1.一种汽车轮毂铸造设备,包括至少一台低压铸造机(1),每台低压铸 造机(1)的下方连接有一个独立模腔(2),其特征在于,还包括公共模腔(3), 所述公共模腔(3)与每个独立模腔(2)之间均设有补液口(4),并通过补液 口(4)相连通;每个所述补液口(4)处设有与之相匹配的补液阀(5);所述 公共模腔(3)的上方设有进料门(6),内部设有加热保温装置。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂铸造设备,其特征在于,所述低压铸造 机(1)设有两台,分别与对应的两个独立模腔(2)相连,所述公共模腔(3) 位于两独立模腔(2)的中间。
3.根据权利要求1或2所述的汽车轮毂铸造设备,其特征在于,所述公共 模腔(3)与每个独立模腔(2)之间均设有凸台(7),所述补液口(4)开设 在所述凸台(7)上。
4.根据权利要求3所述的汽车轮毂铸造设备,其特征在于,所述补液阀(5) 包括气缸(51)、推杆(52)和阀头(53),所述气缸(51)设于公共模腔(3) 的外部,所述气缸(51)的输出轴与推杆(52)的一端连接,并带动推杆(52) 在公共模腔(3)内上下移动,所述推杆(52)的另一端与阀头(53)连接,所 述阀头(53)的结构与所述补液口(4)的结构相匹配。
5.根据权利要求4所述的汽车轮毂铸造设备,其特征在于,所述推杆(52) 与阀头(53)采用陶瓷材料一体制作成型。
6.根据权利要求1或2所述的汽车轮毂铸造设备,其特征在于,各所述独 立模腔(2)内也设有加热保温装置。
7.根据权利要求6所述的汽车轮毂铸造设备,其特征在于,所述加热保温 装置包括加热器和热电偶测温仪,所述热电偶测温仪连接有控制器,所述控制 器用于控制加热器的加热。
8.根据权利要求1或2所述的汽车轮毂铸造设备,其特征在于,各所述独 立模腔(2)内均设有液位检测仪,用于检测模腔内熔液的高度。
9.根据权利要求8所述的汽车轮毂铸造设备,其特征在于,各所述独立模 腔(2)的上方均设有清理窗口(8),用于清理模腔内的杂物和残渣。
10.根据权利要求9所述的汽车轮毂铸造设备,其特征在于,所述公共模 腔(3)及各独立模腔(2)的下方均设有出料门(9),用于排放残余液料。
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