[发明专利]一种沥青路面再生系统有效
申请号: | 201610482060.0 | 申请日: | 2016-06-28 |
公开(公告)号: | CN107542025B | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 王志山;姜军;高金龙 | 申请(专利权)人: | 吉林省嘉鹏集团有限公司 |
主分类号: | E01C19/10 | 分类号: | E01C19/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青路面 再生 系统 | ||
本发明公开了一种沥青路面再生系统,在车体上设置有再生料收集器、加热滚筒、对地加热板机构和提料管,再生料收集器位于车体的一端底部,再生料收集器通过斜上料输送带与加热滚筒的进口连接,在加热滚筒上设置有火焰加热器,加热滚筒的出口连接水平输送带,水平输送带与提料管的底端连接,提料管倾斜布置,提料管的顶端连接出料口;对地加热板机构位于车体的下方,加热滚筒通过第一热风输送管道连接对地加热板机构。通过废气处理机构对旧沥青路面加热后产生有毒有害的沥青烟气集中处理,充分循环利用燃料,处理后形成无污染的热空气,并继续对地面保温加热,提高了资源利用率,降低了沥青再生过程中的污染度。
技术领域
本发明涉及沥青路面处理领域,尤其涉及一种沥青路面再生系统。
背景技术
沥青路面就地热再生技术是采用专门的就地热再生设备,沥青路面就地热再生过程中,需要将加热耙松后的再生料收集起来,同新沥青混合料进行拌合。目前,一般采用人工方式收集转运,施工成本高,效率低,加热拌合过程中产生的沥青烟气无组织排放,污染环境,浪费能源。尤其是现有沥青路面就地热再生机,多采用加热板对4—6㎝厚旧沥青混合料路面进行一次加热,使加热后沥青路面表面达到250℃,然下面底层只有50—70℃,造成再生料上下温度不均匀,耙松混合后旧沥青再生料整体温度低,由于表面温度超过200℃以上还会造成表面沥青老化,影响再生后路面的质量。并且旧沥青路面内由于含有老化沥青,沥青加热到80℃--200℃后,会产生大量沥青烟,无组织排放到空气中,对空气产生了大量污染,尤其在城市主干道施工及穿越城市的高速公路上施工,此种沥青烟气污染尤为严重。沥青烟气中同时含有微小沥青油雾颗粒可以充分燃烧继续产生一部分热量,由于这部分资源直接无组织排放到空气中即污染了环境又造成了能源的浪费。因此,现有技术有待于更进一步的改进和发展。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足,本发明提供的一种沥青路面再生系统,在提高对沥青路面加热效率的前提下,提高资源利用率,降低沥青再生过程中的污染度。
为解决上述技术问题,本发明方案包括:
一种沥青路面再生系统,其包括车体,其中,在车体上设置有再生料收集器、加热滚筒、对地加热板机构和提料管,再生料收集器位于车体的一端底部,再生料收集器通过斜上料输送带与加热滚筒的进口连接,在加热滚筒上设置有火焰加热器,加热滚筒的出口连接水平输送带,水平输送带与提料管的底端连接,提料管倾斜布置,提料管的顶端连接出料口;对地加热板机构位于车体的下方,加热滚筒通过第一热风输送管道连接对地加热板机构,在第一热风输送管道上设置有电加热器,加热滚筒通过第二热风输送管道连接火焰加热器,所述对地加热板机构的上方设置有废气处理机构。
所述的沥青路面再生系统,其中,在车体的四角均设置有升降液压直臂;所述车体上设置有液压伸缩杆,液压伸缩杆的端部铰接再生料收集器。
所述的沥青路面再生系统,其中,所述车体上还设置有燃料室、动力装置和操作装置,燃料室通过燃料输送管道与火焰加热器连接。
所述的沥青路面再生系统,其中,上述加热滚筒包括筒体,筒体安装在车架上,由电机带动运转,筒体的前端高、后端低,筒体与水平面呈1-6°夹角,筒体的前端设置有进料口,筒体的后端设置有出料口,在筒体的后端中心安装火焰加热器,筒体内部从前至后依次划分为刮料区、炒料区和高温区,在筒体内壁对应刮料区的一段设置有刮料叶片。
所述的沥青路面再生系统,其中,所述筒体的前端下方设置有第一液压支臂,筒体的后端下方设置有第二液压支臂,筒体的中间下方为筒体角度调节支点,所述第一液压支臂和第二液压支臂均与自动控制装置连接,自动控制装置配置有陀螺仪
所述的沥青路面再生系统,其中,所述刮料叶片的截面呈L形。
所述的沥青路面再生系统,其中,所述筒体的长度为5-15米,筒体的直径为1-2.5米,筒体由耐高温钢板卷圆制造,筒体外部设置保温层;在筒体的进料口处设置有槽状倾斜倒料板。
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