[发明专利]一种汽车外板总成横梁检测治具在审
申请号: | 201610550048.9 | 申请日: | 2016-07-14 |
公开(公告)号: | CN107621358A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 俞芳芳 | 申请(专利权)人: | 扬州添博汽车工装有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01B5/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人: | 奚衡宝 |
地址: | 211401 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 总成 横梁 检测 | ||
技术领域
本发明涉及一种检测治具,尤其涉及一种汽车外板总成横梁检测治具,属于汽车生产研究技术领域。
背景技术
在机械设备生产加工工艺中,对于汽车外板总成横梁的加工存在很大的难度,需要极高的精度,否则不能安装在设备上,因此,需要使用检具对加工好的产品进行检测,检具是大批量生产时,为方便检查质量而设计制作的专用工具,检具比通用量具检验更省时省力,但现有的检测工具结构复杂,制造成本高,定位精度不高,导致检测数据不准确。
发明内容
针对上述缺陷,本发明的目的在于提供一种结构简单,操作方便,定位精度高,检测快捷精度高的一种汽车外板总成横梁检测治具。
为此本发明所采用的技术方案是:
包括底座及安装在底座上端的模拟模,所述模拟模的一端上端面为定位面,所述定位面的旁边和模拟模一侧及前后的旁边分别设有安装在底座上的压紧装置,所述模拟模的两侧及上端面设有若干检测销,所述模拟模的上端面设有两个定位销,所述底座上端面四周设有测量基准块,所述底座上端面设有弹簧卡座,所述弹簧卡座内设有通止规。
作为上述技术方案的进一步改进,所述压紧装置包括安装在底座上的支座、压杆、连杆和施力杆,所述施力杆下端和压杆后端分别与支座上端铰接连接,所述连杆上端与施力杆铰接连接,连杆下端与压杆铰接连接,所述压杆的前端安装有压紧块。
作为上述技术方案的进一步改进,所述底座上端面四周设有吊耳。
作为上述技术方案的进一步改进,所述定位销和检测销上分别套有销轴套。
作为上述技术方案的进一步改进,所述底座上端面上设有横向及纵向排列的刻度线,底座下端四角设有支撑块。
本发明的优点是:
本发明结构简单,操作方便快捷,通过设置定位销和压紧装置,保证了定位精度,从而使得检测数据准确,提高了工作效率,保证了产品质量。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是压紧装置的结构示意图。
图中1是底座、2是模拟模、3是定位面、4是压紧装置、5是检测销、6是定位销、7是测量基准块、8是弹簧卡座、9是通止规、10是支座、11是压杆、12是连杆、13是施力杆、14是压紧块、15是吊耳、16是刻度线、17是支撑块。
具体实施方式
一种汽车外板总成横梁检测治具,包括底座1及安装在底座1上端的模拟模2,所述模拟模2的一端上端面为定位面3,所述定位面3的旁边和模拟模2一侧及前后的旁边分别设有安装在底座1上的压紧装置4,所述模拟模2的两侧及上端面设有若干检测销5,所述模拟模2的上端面设有两个定位销6,所述底座1上端面四周设有测量基准块7,所述底座1上端面设有弹簧卡座8,所述弹簧卡座8内设有通止规9;作为上述技术方案的进一步改进,所述压紧装置4包括安装在底座1上的支座10、压杆11、连杆12和施力杆13,所述施力杆13下端和压杆11后端分别与支座10上端铰接连接,所述连杆12上端与施力杆13铰接连接,连杆12下端与压杆11铰接连接,所述压杆11的前端安装有压紧块14;作为上述技术方案的进一步改进,所述底座1上端面四周设有吊耳15;作为上述技术方案的进一步改进,所述定位销6和检测销5上分别套有销轴套;作为上述技术方案的进一步改进,所述底座1上端面上设有横向及纵向排列的刻度线16,底座1下端四角设有支撑块17。
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