[发明专利]一种染色钢化玻璃的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种染色钢化玻璃的制造方法。

背景技术

众所周知，汽车前后风档门窗采用的是一种钢化玻璃。它强度高， 破裂时在外层压应力作用下，只产生没有尖锐角的小碎片，故而又 称“安全玻璃”。而带颜色的风档玻璃，往往是采用带颜色的玻璃做 原片，通过“物理钢化”后得到。目前市场上带颜色的玻璃成本高， 并且只有兰、茶、绿等几种颜色。这就限制了风档玻璃的选择范围， 尤其是需要有过渡颜色的玻璃，比如需要带过渡颜色遮光带的汽车 前风档时，则更是无法满足。当然，也有采用贴膜办法的，但贴膜 毕竟是与钢化玻璃表面粘合而成，怕潮湿，经日晒时间一长就会褪 色，起泡脱落。贴膜还具有不干胶的性质，其中含有苯的有机物， 经目光照射会辐射有害物质，有损车内乘客健康。况且，贴膜也没 有彩色过渡的效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种主要利用原有的钢化玻璃生产线，生 产染色钢化玻璃的方法。这种染色钢化玻璃，不会褪色、脱落，色 泽始终鲜艳，而且能够在同一块玻璃上产生出两种以上以及带过渡 颜色的效果来。

本发明的目的是这样达到的，即在常规的钢化玻璃工艺基础上， 用按一定比例配制好的染色涂料喷涂在刚离开热处理炉即将进入钢 化室急速风冷的玻璃表面上。而由占涂料总量30-50％的四氯化锡 引发、溶解占涂料总量50-25％的三氯化锑、氧化铜或氧化钴，构 成了以金属盐类化合物为主的染色涂料。在这种染色涂料中占2.5 -5％的促进剂选用红粉或硫酸亚铁；占5-10％的还原剂选用无水乙 醇、锌粉或氯化亚锡；占2.5-10％的填充剂选用滑石粉、粘土熟料 或二氧化锆；占2.5-5％的胶粘剂选用糊精、松节油或阿拉伯胶。

本发明的优点在于选用普通透明的白玻璃做原片，在原有的生产 线上进行染色钢化。染色涂料的原料来源方便、价格低廉，无毒且 污染小，因而成本大大降低。涂料盐中的金属离子通过扩散渗入到 玻璃表面层，使玻璃染成所需的颜色。由于是渗入玻璃表面，使用 起来经久耐用，不必担心褪色、脱落，色泽始终可以保持鲜艳明快。 根据本发明制造的汽车钢化玻璃可以呈多种颜色、深浅各异。尤其 是可以十分方便地在一块玻璃上制造出具有过渡颜色的效果来。当 按不同的比例配制出多种染色涂料时，则可以在同一块透明白玻璃 上染出两种以上的颜色。

本发明实施例1，适用于汽车前风档玻璃，要求具有过渡颜色的 遮光效果，并且有较好的荧光透明度。此时，配置染色料选用如下 配方：

四氯化锡40％

三氯化锑40％

红粉或硫酸亚铁5％

无水乙醇9％

氧化锌粉1％

滑石粉2.5％

糊精或松节油2.5％

其制造工艺如下：先按常规的钢化玻璃制造工艺，经选片后，将 厚度5-8毫米的玻璃切割成所需尺寸，经磨边、洗净后干燥，等 待进炉热处理。然后，将上述配方中的金属盐及无机化工原料按比 例配好，放置于容器中经水浴加温80-100℃、10-15分 钟，待完全溶解后倒入喷枪盒内待用。上述洗净干燥好的玻璃原片 由不锈钢夹子吊装进入热处理炉，热处理温度680-720℃， 时间2.5-3分钟。当玻璃原片出炉后尚未送入钢化室时，用喷枪 将配好的无机化工染色原料在5-15秒之内喷涂到玻璃表面上。而 后，将玻璃送入钢化室。在钢化室中，用鼓风机将空气作为介质通 过喷咀吹到玻璃表面上，时间大约2分钟左右。最后，经沾火后的 钢化玻璃，由钢化室取出，经清理、检验合格后包装出厂，这就是 本实施例所需要的紫蓝色的具有过渡颜色遮光带的前风档玻璃。当 前风档玻璃尺寸、厚度较小时，热处理温度可取下限；当前风档玻 璃尺寸、厚度较大时，热处理温度可取上限。当风档玻璃型面要求 有一定弧度时，则可以在进入钢化室后，先由两侧的压型模合模压 型，然后再通过压型模上开的多个小孔吹风急速冷却。钢化室中的 冷却风压、风温及喷咀与玻璃表面间距离等，均可按常规的钢化玻 璃工艺，而沾火程度则按风档玻璃的要求去制订。本实施例可取风 压150Mpa，而风档玻璃的彩色过渡带的宽窄及尺寸大小，则可根据 需要制订。

本发明实施例2，适用于汽车的钢化门窗。不需要具有过渡颜 色的效果，但要求单一颜色的均匀度要好。此时，配制染色料选用 如下配方：

四氯化锡50％

三氯化锑25％

红粉或硫酸亚铁5％

无水乙醇5％

二氧化锆10％

阿拉伯胶5％