[发明专利]电动汽车蓄电池寿命检测系统在审
申请号: | 201610909185.7 | 申请日: | 2016-10-18 |
公开(公告)号: | CN107957554A | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 田伟 | 申请(专利权)人: | 南京金邦动力科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211215 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 蓄电池 寿命 检测 系统 | ||
技术领域
本发明涉及电池监测系统领域,特别是涉及电动汽车蓄电池寿命检测系统。
背景技术
因为能源危机的出现,节能环保的出行方式被国家和政府大力提倡,比如乘坐公共汽车等等,而采用电能作为动力的电动汽车逐渐代替了传统的公交汽车。然而公共汽车的主要供能单位是铝电池,铝电池日常的维护和管理方面要求比较高。
电池在使用相当一段时间后,其寿命衰减甚至衰竭。不同的电动汽车行驶的路程和所行驶的路也不一样,从导致电池的寿命也会有所不同。对于电动汽车的电池的管理,要及时的监测出每辆电动汽车的的电池的寿命情况,及时的给电动汽车进行更换电池换做电池修复,提高电池的使用效率。可以更加方便人们的日常生活开车的需要,不会因为电池损坏而不知道换等情况发生。
发明内容
针对上述问题存在的不足,本发明提供一种新型电动汽车蓄电池寿命检测系统。
本发明通过以下技术方案解决上述问题:
电动汽车蓄电池寿命检测系统,包括滤波器、放大器、电压检测电路、电量检测电路、内阻检测电路、电流检测电路、电池溶液状态检测电路、寿命评估电路、显示电路和数据存储电路;
所述滤波器的输入端与外部电池的输出端连接;所述滤波器的输出端经放大器与电压检测电路的输入端连接;所述电流检测电路的输入端与外部电池的输出端连接;所述电量检测电路的输入端分别与电压检测电路和电流检测电路连接;所述内阻检测电路的输入端分别于电压检测电路和电流检测电路连接;所述量检测电路经内阻检测电路与寿命评估电路连接;所述电压检测电路和电流检测电路的输出端均与寿命评估电路连接;所述电池溶液状态检测电路的输入端与外部电池的内部连接;所述电池溶液状态检测电路的输出端与寿命评估电路连接;所述显示电路的输入端与寿命评估电路连接;所述数据存储电路与寿命评估电路连接。
本发明还进一步包括报警电路;所述报警电路的输入端与寿命评估电路连接。
本发明还进一步包括电池出厂数据获取电路,所述电池出厂数据获取电路的输入端与外部电池的数据显示标记连接;所述电池出厂数据获取电路的输出端与寿命评估电路连接。
本发明还进一步包括无线通信电路,所述无线通信电路与外部电池数据存储中心无线连接;所述无线通信电路的输出端与电池出厂数据获取电路连接。
上述方案中,优选的是寿命评估电路主要包括微处理器,所述微处理器使用STM32系列的单片机芯片。
本发明的优点与效果是:
1.本发明通过检测电动汽车的蓄电池的电压、电流和内部蓄电池溶液的状态,从而可以根据电流、电压测算出电池的内阻,根据电压、电流、内阻和电池溶液的状态可以很好的估算出电动汽车蓄电池的使用寿命,用户根据检测的蓄电池使用寿命及时的跟电动汽车进行更换电池,从而减少电池来不及更换而影响人们的出行;
2.本发明接有无线通信模块,可以把可以从电池数据存储中兴获取相应电池的出厂数据,从而使得估算寿命更加准确;
3.本发明具有结构简单,检测精度高,安装方便,只要把该系统安装在电池组的电池上就可以使用。
附图说明
图1为本发明结构框图;
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步说明。
电动汽车蓄电池寿命检测系统,如图1所示,包括滤波器、放大器、电压检测电路、电量检测电路、内阻检测电路、电流检测电路、电池溶液状态检测电路、寿命评估电路、显示电路、电池出厂数据获取电路、无线通信电路和数据存储电路。本发明通过检测电动汽车的蓄电池的电压、电流和内部蓄电池溶液的状态,从而可以根据电流、电压测算出电池的内阻,根据电压、电流、内阻和电池溶液的状态可以很好的估算出电动汽车蓄电池的使用寿命,用户根据检测的蓄电池使用寿命及时的跟电动汽车进行更换电池,从而减少电池来不及更换而影响人们的出行。所述寿命评估电路主要包括微处理器,所述微处理器使用STM32系列的单片机芯片。
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