[发明专利]车联网中基于联盟博弈和距离预测的车辆间数据传输方法有效
申请号: | 201610980708.7 | 申请日: | 2016-11-08 |
公开(公告)号: | CN106657261B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 陈晨;胡锦娜;吕宁;裴庆祺;任智源 | 申请(专利权)人: | 西安电子科技大学宁波信息技术研究院 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L12/24;H04L12/751 |
代理公司: | 陕西电子工业专利中心 61205 | 代理人: | 王品华 |
地址: | 315200 浙江省宁波市镇*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联网 基于 联盟 博弈 距离 预测 车辆 数据传输 方法 | ||
1.一种基于联盟博弈和距离预测的车联网通用内容分发方法,包括如下步骤:
(1)将所要分发的数据包分为N个等大小的数据块,第i个数据块记为mi,完整的数据块集合记为M={m0,m1,···mi···,mN}i=0,1,···,N;
(2)在时隙t开始时刻,根据当前车辆和路边单元这些通信节点的连接状态,建立连接有向图其中υ是所有通信节点的集合,是t时隙网络中所有有向通信链接的集合;
(3)在所有车辆节点中随机选择车辆节点i,车辆节点i的邻居节点集合为Ni,获取所有邻居节点j∈Ni与车辆节点i的相对距离dj,i、相对速度vj,i、信道容量cj,i以及数据块集合Mj;
(4)根据当前连接有向图计算节点i当前的总效用
(4a)计算车辆节点i的接收效用
其中γin∈(0,1)表示接收系数,分别表示车辆节点i的接收连接数和输出连接数,ci,j表示车辆节点i到邻居节点j的信道容量,ej,i,eRSU,i分别表示邻居节点j到车辆节点i的通信链路和路边单元RSU到车辆节点i的通信链路,表示t时隙网络中所有有向通信链接的集合,σj,i表示邻居节点j对车辆节点i的数据弥补度:
(4b)计算车辆节点i的输出效用
其中γout∈(0,1)为输出系数;
(4c)计算车辆节点i的碰撞损耗:
其中γout∈(0,1)表示碰撞损耗系数;
(4d)根据输入效用、输出效用以及碰撞损耗,得到车辆节点i当前的总效用:
(5)计算邻居节点j∈Ni在车辆节点i通信范围内的驻留时间tj,i,根据驻留时间tj,i得到可通信节点集合
(6)从车辆节点i的可通信节点集合中任意选择两个节点ai,bi,确定博弈中的策略si=(ai,bi),由所有策略构成策略集其中:
ai表示车辆节点i将从节点ai接收数据,若节点i不从任何节点接收数据则令ai=i,
bi表示车辆节点i将输出数据给节点bi,若节点i不输出数据给任何节点则令bi=i;
(7)由策略集得到有效策略集
(8)由有效策略集得到非循环策略集
(9)从非循环策略集中选择出满足以下公式的本地最佳策略
且
(10)更新策略历史ht,并采用本地最佳策略得到连接有向图判断是否等于若满足,则令并执行步骤(11),否则,令并返回步骤(3);
(11)所有车辆节点根据连接有向图更新其与邻居节点的连接方式,并依据此连接方式进行数据传输,直到下一时隙开始时返回步骤(2)。
2.根据权利要求1所述的方法,其中步骤(5)所述的计算可通信节点集合按如下步骤计算:
(5a)假设[t,t+1]时间段内车辆保持匀速前进,计算邻居节点j∈Ni在车辆节点i通信范围内的驻留时间tj,i:
其中Di为车辆节点i的最大通信范围;
(5b)根据驻留时间tj,i计算可通信节点集合
其中τ为时隙长度,ξ∈(0,1)为最小通信时间比。
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