[发明专利]具有水套的发动机有效
申请号: | 201610990246.7 | 申请日: | 2016-11-10 |
公开(公告)号: | CN107201963B | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 李在雄 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F02F1/14 | 分类号: | F02F1/14;F02F1/40;F02F1/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 发动机 | ||
1.一种具有水套的发动机,所述发动机包括:
汽缸体,在所述汽缸体中从汽缸体的第一端至第二端设置有形成燃烧室的缸套,并且围绕缸套形成汽缸体水套;
汽缸盖,其具有联接至汽缸体的顶部的汽缸盖水套,通过第一连接通道接收来自汽缸体水套的排气侧的冷却水,并且将冷却水排出至汽缸体水套的进气侧;和
插入件,其插入汽缸体水套并且具有水平分隔片、腿部和阻流突出部,所述水平分隔片将汽缸体水套分成上部和下部,所述腿部从水平分隔片向下延伸,所述阻流突出部从水平分隔片向上突出从而将汽缸体水套的上部分成上排出部和上进入部,
其中腿部设置在汽缸体水套的下部的中央从而将汽缸体水套的下部分成外部和内部;
在插入件的水平分隔片的排气侧上形成连接至上部和下部的顶部开放部分,并且在插入件的腿部中形成沿着侧方开放的侧方开放部分;顶部开放部分和侧方开放部分连接在一起并且整体成为单个单元。
2.根据权利要求1所述的具有水套的发动机,所述发动机进一步包括水泵,其联接至汽缸体从而将冷却水泵送至汽缸体水套在水平分隔片下方的排气侧的下部的第一端。
3.根据权利要求2所述的具有水套的发动机,其中通过水泵泵送的并供应至汽缸体水套的排气侧的下部的第一端的冷却水被供应至汽缸体水套的排气侧的上部。
4.根据权利要求3所述的具有水套的发动机,其中供应至汽缸体水套的排气侧的上部的冷却水通过第一连接通道从汽缸盖水套的排气侧流动至进气侧并且通过第二连接通道循环至汽缸体水套的进气侧的上部。
5.根据权利要求4所述的具有水套的发动机,所述发动机进一步包括设置在汽缸体的第二端上的水控制阀,
其中水控制阀控制流动通过汽缸体水套的对应于腿部的下部并且从汽缸体水套排出的冷却水,并且控制依次流动通过和排出汽缸体水套的排气侧的上部、第一连接通道、汽缸盖水套、第二连接通道和汽缸体水套的进气侧的上部的冷却水。
6.根据权利要求1所述的具有水套的发动机,其中所述侧方开放部分连接汽缸体水套的下部的外部和内部。
7.根据权利要求5所述的具有水套的发动机,其中插入件包括在排气侧上形成的排气插入件和在进气侧上形成并且面对排气插入件的进气插入件。
8.根据权利要求7所述的具有水套的发动机,其中顶部开放部分在排气插入件的第一端上形成。
9.根据权利要求7所述的具有水套的发动机,其中阻流突出部在进气插入件的第一端和第二端上形成。
10.根据权利要求7所述的具有水套的发动机,其中
在排气插入件的第二端和进气插入件的第二端之间的间隙中形成竖直传递通道;并且
供应至汽缸体水套的排气侧的下部的冷却水沿着腿部移动然后通过竖直传递通道向上移动并且循环至水控制阀。
11.根据权利要求7所述的具有水套的发动机,其中在排气插入件和进气插入件上在缸套之间的相应位置处形成向上延伸的引导突出部。
12.根据权利要求11所述的具有水套的发动机,其中引导突出部设置在离缸套一定距离处使得流动通过汽缸体水套的上部的冷却水流入缸套之间。
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