[发明专利]加压交通工具和用于配置加压交通工具的窗的方法有效
| 申请号： | 201611009825.5 | 申请日： | 2012-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN107054616B | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 亚历山大·德罗什;戴维·伦茨;弗兰克·德尔沃特 | 申请（专利权）人： | 庞巴迪公司 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 梁晓广;李金刚 |
| 地址： | 加拿大，*** | 国省代码： | 加拿大;CA |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 交通工具 外模 压差 加压 第二表面 第一表面 曲率 加压条件 透明窗格 窗玻璃 偏斜度 窗格 下窗 可变形材料 玻璃 厚度定义 曲率计算 预定距离 配置 收敛 穿过 膨胀 悬挂 评估 响应 | ||
1.一种加压交通工具(10)，所述加压交通工具(10)具有外表面，所述外表面限定外模线(12)，并且所述加压交通工具(10)包括窗(24)，所述窗(24)包含：
框架(26)；和
悬挂在所述框架内的至少一个透明窗格(28,30)，
其中所述透明窗格包含可变形材料，
其中所述透明窗格在没有经受穿过其中的压差ΔP时定义第一表面位置h1，并且所述透明窗格在经受穿过其中的所述压差ΔP时定义第二表面位置h2，其中参照所述外模线定义所述第一表面位置和所述第二表面位置，其中所述第一表面位置h1定义相对于所述外模线的反曲率，
其中，响应于所述压差ΔP，所述第二表面位置h2包括使所述透明窗格从所述第一表面位置h1膨胀预定的距离Δh，
其中所述框架被建构成位于所述加压交通工具内以使得所述透明窗格在经受所述压差ΔP时呈现表面，所述表面与所述加压交通工具的所述外模线大体上一致，并且
其中所述第一表面位置h1处于0.17英寸与0.06英寸之间。
2.根据权利要求1所述的加压交通工具，其中所述第一表面位置h1处于0.16英寸至0.07英寸之间。
3.根据权利要求1所述的加压交通工具，其中所述第一表面位置h1处于0.15英寸至0.08英寸之间。
4.根据权利要求1所述的加压交通工具，其中所述第二表面位置h2处于0.08英寸与-0.03英寸之间。
5.根据权利要求4所述的加压交通工具，其中所述第二表面位置h2处于0.07英寸至-0.02英寸之间。
6.根据权利要求4所述的加压交通工具，其中所述第二表面位置h2处于0.06英寸至-0.01英寸之间。
7.一种加压交通工具(10)，所述加压交通工具(10)具有外表面，所述外表面限定外模线(12)，并且所述加压交通工具(10)包括窗(24)，所述窗(24)包含：
框架(26)；和
悬挂在所述框架内的至少一个透明窗格(28,30)，
其中所述透明窗格包含可变形材料，
其中所述透明窗格在没有经受穿过其中的压差ΔP时定义第一表面位置h1，并且所述透明窗格在经受穿过其中的所述压差ΔP时定义第二表面位置h2，其中参照所述外模线定义所述第一表面位置和所述第二表面位置，其中所述第一表面位置h1定义相对于所述外模线的形状不符合，
其中，响应于所述压差ΔP，所述第二表面位置h2包括使所述透明窗格从所述第一表面位置h1膨胀预定的距离Δh，
其中所述框架被建构成位于所述加压交通工具内以使得所述透明窗格在经受所述压差ΔP时呈现表面，所述表面与所述加压交通工具的所述外模线大体上一致，并且
其中在没有经受穿过所述透明窗格中的所述压差ΔP时所述透明窗格具有以下形状中的一种：平面形状；和特征在于相对于二维坐标系凸的曲率的形状。
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