[发明专利]一种摩托车联动制动装置

权利要求书

1.一种摩托车联动制动装置,包括前制动器(11)、后制动器(21)、后制动器拉杆(22)和制动踏板(31)，所述前制动器(11)为液压型制动器，其特征在于,还包括制动主泵(32)、联动机构，所述联动机构连接所述制动踏板(31)、所述后制动器拉杆(22)和制动主泵(32)的活塞(53)，使转动所述制动踏板(31)，所述后制动器拉杆(22)启动所述后制动器(21)，同时所述活塞(53)运动从而启动前制动器(11)；

所述联动机构包括反双摇杆机构(4)和摇杆滑块机构(5)，所述反双摇杆机构(4)包括第一摇杆(41)、第二摇杆(42)、第一连杆(43)和机架，所述机架为摩托车车架(33)；

所述摇杆滑块机构(5)包括第三摇杆(51)、第二连杆(52)和滑块，所述活塞(53)作为所述滑块；所述第二摇杆(42)和所述第三摇杆(51)固定连接；所述联动机构还包括双摇杆机构(6)，所述双摇杆机构(6)包括第四摇杆(61)、第五摇杆(62)和第三连杆(63)，所述双摇杆机构(6)以摩托车车架(33)作为机架，所述第一摇杆(41)与所述第五摇杆(62)固定连接，所述第四摇杆(61)与所述制动踏板(31)固定连接。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述后制动器拉杆(22)与所述第一摇杆(41)铰接，所述制动踏板(31)与所述第一摇杆(41)固定连接。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述后制动器拉杆(22)与所述第一连杆(43)通过同一个铰接件与所述第一摇杆(41)铰接。

4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第二摇杆(42)和所述第三摇杆(51)为一体式结构。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述制动踏板(31)与所述第四摇杆(61)为一体式结构，和/或所述第一摇杆(41)与所述第五摇杆(62)为一体式结构。

6.根据权利要求1～5任意一项所述的装置，其特征在于，所述后制动器(21)为液压型制动器或鼓式制动器。

7.根据权利要求1～5任意一项所述的装置，其特征在于，还包括前制动主泵(14)，所述前制动主泵(14)设置在摩托车龙头上，所述前制动主泵(14)通过前制动油管与前制动器(11)连接。