[发明专利]一种汽车用变速箱右边箱体外壳的模具在审
申请号: | 201611111855.7 | 申请日: | 2016-12-06 |
公开(公告)号: | CN106623805A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 殷来大;刘海;黄剑杰 | 申请(专利权)人: | 丹阳荣嘉精密机械有限公司 |
主分类号: | B22C9/22 | 分类号: | B22C9/22;B22C9/08;C23C14/35;C23C14/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212364 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速箱 右边 箱体 外壳 模具 | ||
1.一种汽车用变速箱右边箱体外壳的模具,包括矩形框式结构的模具体(1),其特征在于:模具体(1)的相对的两个侧面设为向外凸起的弧形,模具体(1)的侧壁(2)上设有浇注口(3),浇注口(3)的外侧连接设有漏斗结构;漏斗结构的口部设有塞子(4),侧壁(2)上设有集渣槽(5),集渣槽(5)的横向截面设为圆锥形;侧壁(2)上设有调压腔(6),侧壁(2)的内部设有楔形槽(7),侧壁(2)的外部、与楔形槽(7)相对应的位置处设有楔形的凸起;侧壁(2)的顶面上设有连接孔(8);浇注口(3)设为圆形,浇注口(3)的数量为四个,四个浇注口(3)在侧壁(2)上均匀对称分布;塞子(4)设为圆形,塞子(4)包括卡入漏斗结构内的圆柱形卡入部分,卡入部分的外侧连接设有圆盘形部分,圆盘形部分的外侧设有拉手;集渣槽(5)的数量为十个,集渣槽(5)在侧壁(2)上均匀对称分布;调压腔(6)的外壁相对于侧壁(2)的外部设为凸出的结构,调压腔(6)的横向截面的外表面设为圆柱形的表面,调压腔(6)的横向截面的内表面设为矩形框式的表面;楔形槽(7)的数量为两个,楔形槽(7)在侧壁(2)上均匀交错分布,连接孔(8)的数量为四个,连接孔(8)在侧壁(2)的顶面上均匀对称分布,且连接孔(8)设置在侧壁(2)的顶面的四个角位置处,连接孔(8)设为圆形孔。
2.如权利要求1所述的汽车用变速箱右边箱体外壳的模具,其特征在于:模具体(1)的下部设有稳固座。
3.如权利要求2所述的汽车用变速箱右边箱体外壳的模具,其特征在于:稳固座设为带凹槽的矩形体。
4.如权利要求3所述的汽车用变速箱右边箱体外壳的模具,其特征在于:稳固座的凹槽的内部设有纹理层。
5.如权利要求4所述的汽车用变速箱右边箱体外壳的模具,其特征在于:稳固座的底部设有防滑阻尼垫。
6.如权利要求5所述的汽车用变速箱右边箱体外壳的模具,其特征在于:防滑阻尼垫的数量为四个。
7.如权利要求6所述的汽车用变速箱右边箱体外壳的模具,其特征在于:四个防滑阻尼垫均匀对称分布。
8.如权利要求1-7中任一项所述的汽车用变速箱右边箱体外壳的模具,其特征在于:侧壁(2)的外侧设有防水膜层。
9.如权利要求8所述的汽车用变速箱右边箱体外壳的模具,其特征在于:防水膜层设为双层膜结构。
10.如权利要求1-7中任一项所述的汽车用变速箱右边箱体外壳的模具,其特征在于:拉手设为环形。
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