[发明专利]带有固定毂的转向柱有效
申请号: | 201611113748.8 | 申请日: | 2016-10-20 |
公开(公告)号: | CN106585704B | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | J·C·博特克;E·D·帕托克 | 申请(专利权)人: | 操纵技术IP控股公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16;B62D1/183 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 成城;邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 固定 转向 | ||
1.一种转向柱组件,包括:
柱轴,其能够围绕轴线旋转,并被构造成联接于方向盘缘;
毂支撑件,其被构造成不能够旋转地联接于车辆的支撑结构;以及
固定毂,其联接于所述毂支撑件,所述方向盘缘能够相对于所述固定毂旋转,
其中,所述毂支撑件包括第一毂支撑件和第二毂支撑件,所述第一毂支撑件滑动地布置在所述第二毂支撑件内,所述毂支撑件被构造成用于伸缩运动。
2.如权利要求1所述的组件,其中,所述毂支撑件围绕所述轴线布置,且与所述柱轴同轴。
3.如权利要求1所述的组件,其中,所述柱轴包括第一轴,其滑动地布置在第二轴内,所述柱轴被构造成用于伸缩运动。
4.如权利要求1所述的组件,还包括:
联接于所述固定毂的一个或多个电气装置;以及
导管,其布置在所述毂支撑件内并且联接于所述一个或多个电气装置以提供与其的信号和/或电气通信。
5.如权利要求1所述的组件,还包括:
联接于所述方向盘缘的一个或多个电气装置;
电气线圈,其布置为邻近所述方向盘缘;以及
导管,其联接于所述电气线圈以提供与所述一个或多个电气装置的信号和/或电气通信。
6.如权利要求1所述的组件,还包括柱套,其被构造为不能够旋转地联接于所述车辆的支撑结构。
7.如权利要求6所述的组件,其中,所述柱套和所述毂支撑件围绕所述轴线布置,并且与所述柱轴同轴。
8.如权利要求7所述的组件,其中,所述柱套包括第一套,其滑动地布置在第二套内,所述柱套被构造成用于伸缩运动。
9.一种车辆,包括:
固定支撑结构;
柱轴,其能够围绕轴线旋转;
方向盘缘,其联接于所述柱轴;
毂支撑件,其不能够旋转地联接于所述固定支撑结构;
固定毂,其联接于所述毂支撑件,所述方向盘缘能够相对于所述固定毂旋转,
其中,所述毂支撑件包括第一毂支撑件和第二毂支撑件,所述第一毂支撑件滑动地布置在所述第二毂支撑件内,所述毂支撑件被构造成用于伸缩运动。
10.如权利要求9所述的车辆,其中,所述毂支撑件围绕所述轴线布置,并且与所述柱轴同轴。
11.如权利要求9所述的车辆,其中,所述柱轴包括第一轴,其滑动地布置在第二轴内,所述柱轴被构造成用于伸缩运动。
12.如权利要求9所述的车辆,还包括:
联接于所述固定毂的一个或多个电气装置;以及
导管,其布置在所述毂支撑件内并且联接于所述一个或多个电气装置以提供与其的信号和/或电气通信。
13.如权利要求9所述的车辆,还包括:
联接于所述方向盘缘的一个或多个电气装置;
电气线圈,其布置为邻近所述方向盘缘;以及
导管,其联接于所述电气线圈以提供与所述一个或多个电气装置的信号和/或电气通信。
14.如权利要求9所述的车辆,还包括柱套,其被构造成不能够旋转地联接于所述固定支撑结构。
15.如权利要求14所述的车辆,其中,所述柱套和所述毂支撑件围绕所述轴线布置,并且与所述柱轴同轴。
16.如权利要求15所述的车辆,其中,所述柱套包括第一套,其滑动地布置在第二套内,所述柱套被构造成用于伸缩运动。
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