[发明专利]用于监测交通工具上的计算设备的方法、系统和介质在审

专利信息
申请号: 201611115000.1 申请日: 2016-12-07
公开(公告)号: CN107026843A 公开(公告)日: 2017-08-08
发明(设计)人: 詹森·孔;迈克尔·迪耶里克;菲利普·沃森;贾斯廷·瓦伊卡罗 申请(专利权)人: 松下航空电子公司
主分类号: H04L29/06 分类号: H04L29/06;H04L29/08
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 李春晖,李德山
地址: 美国加利*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 监测 交通工具 计算 设备 方法 系统 介质
【说明书】:

版权声明

本文中公开内容的一部分包含已要求版权的材料。版权所有者即本专利申请的受让人对在USPTO专利档案或记录中出现的任何专利文件的复制无任何异议,但是保留所有其他的所有版权。

技术领域

本公开内容涉及监测网络化计算设备,更具体地涉及降低与这种计算设备的使用相关联的安全风险。

背景技术

运输交通工具例如飞行器、火车、公共汽车、休闲交通工具(RV,recreational vehicle)、船只以及其他类似的交通工具使用各种计算设备来提供各种功能,包括娱乐内容、控制系统以及其他。这些设备包括硬件(例如,服务器、交换机、网络接口卡、存储适配器、存储设备以及其他)以及软件(例如,服务器应用程序、操作系统、固件、管理应用程序、应用程序接口(API)以及其他)。随着对计算设备的使用持续增加,与这些设备相关联的未经授权访问和安全漏洞的风险也随之增加。正在不断地做出努力以主动监测计算设备并识别与其相关联的安全风险。

附图说明

现在将参考本文所公开的各个方面的附图来描述本公开内容的各种特征。在附图中,相同的组件可以具有相同的参考标记。所示出的方面旨在说明而非限制本公开内容。附图包括以下各图:

图1A示出了用于在飞行器中实现本公开内容的各个方面的操作环境的示例;

图1B示出了根据本公开内容的一方面的在另一交通工具上的操作环境的另一示例;

图2示出了根据本公开内容的一方面所使用的内容分发系统的示例;

图3A示出了根据本公开内容的一方面的用于监测交通工具的计算设备的系统的示例;

图3B示出了根据本公开内容的一方面所使用的数据结构的示例;

图4A示出了根据本公开内容的一方面的用于监测设备的方法;

图4B示出了根据本公开内容的一方面的由管理控制台提供的屏幕截图的示例;以及

图5示出了根据本公开内容的一方面的基于硬件的处理系统的示例。

具体实施方式

作为初步的说明,如本文所使用的术语“组件”、“模块”、“系统”等旨在表示与计算机相关的实体、执行软件的通用处理器、硬件、固件及其组合。例如,组件可以是但不限于是在硬件处理器上运行的进程、硬件处理器、对象、可执行文件、执行线程、程序和/或计算机。

举例来说,服务器和在服务器上运行的应用程序都可以是组件。在进程和/或执行线程中可以驻留一个或更多个组件,并且组件可以位于一个计算机上和/或分布在两个或更多计算机之间。此外,这些组件可以由存储有各种数据结构的各种计算机可读介质执行。组件可以例如根据具有一个或更多个数据包(例如来自一个组件的数据,该组件经由信号与本地系统、分布式系统中的另一组件交互,并且/或者经过网络如因特网与其他系统交互)的信号,经由本地和/或远程进程来进行通信。

根据要求保护的主题,计算机可执行组件可以存储在例如非暂态计算机可读介质上,该介质包括但不限于ASIC(专用集成电路)、CD(光盘)、DVD(数字视频盘)、ROM(只读存储器)、软盘、硬盘、EEPROM(电可擦可编程只读存储器)、固态存储设备或任何其他存储设备。

在一方面,提供了用于运输交通工具的各种方法和系统。作为示例,一种方法包括:监测位于运输交通工具上的第一组联网设备和由该运输交通工具的用户控制的第二组用户设备;检测指示由用户设备进行的可疑行为的第一参数;获得与该用户设备相关联的至少一个第二参数;以及将该第一参数与该第二参数相关联以识别潜在安全漏洞。

交通工具信息系统:图1A示出了根据本公开内容的一方面的交通工具信息系统100A(也称为系统100A)的示例,系统100A可以被配置成安装在飞行器132上。在安装在飞行器上的情况下,系统100A可以包括常规的飞行器乘客机上娱乐(IFE)系统,例如由位于加利福尼亚莱克福里斯特(Lake Forest,California)的松下航空电子公司(Panasonic Avionics Corporation)(不减损松下航空电子公司的任何商标权)所制造和提供的2000、3000、eFX和/或eX2系列的机上娱乐系统。

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