[发明专利]一种低噪音高压燃油系统设计方法

权利要求书

1.一种低噪音燃油系统设计方法，其特征在于，包括如下步骤：

第一步：初定燃油总管长度、内径，出油管长度、内径、弯角：

其中燃油总管长度由发动机的缸心距确定，两端长度不超出发动机长度，燃油总管内径初始值根据经验值拟定；出油管的长度、弯角由燃油系统总布置空间限制初步确定，内径由系统最大轨压初步确定；

第二步：初定ECU信号

由电喷匹配确定ECU信号，ECU信号包含高压油泵和喷油器的执行电流；

第三步：其他设计参数，包括燃油总管进口节流口直径、出口节流口直径等，按照设计经验进行确定；

第四步：建立高压燃油系统LMS AMESim仿真分析模型，燃油总管长度、内径，出油管长度、弯角、内径，高压油泵和喷油器的执行电流的幅值、相位，被设置为系统变量，其范围定义如下：

（1）燃油总管、出油管长度调整±20%，增量步5%，其中燃油总管仅以两端长度为变量，中间1缸到4缸的长度由缸心距确定，为不可改变参数；

（2）燃油总管、出油管内径r调整±20%，增量步5%；

（3）出油管弯角α调整±20deg，增量步5deg；

（4）高压油泵、喷油器执行电流幅值I调整±20%，增量步5%；

（5）高压油泵、喷油器执行电流相位调整±20%，增量步5%；

第五步：结果筛选

将第四步中的所有变量进行排列、组合，进行仿真分析计算，以燃油总管内压力波动和高压油泵、喷油器针阀落座速度频域结果为筛选参数，选取燃油总管压力波动和高压油泵、喷油器针阀落座速度最小的一组参数作为最终设计参数。