[发明专利]燃料电池车辆的关闭系统及控制方法

权利要求书

1.一种燃料电池车辆的关闭系统，包括：

燃料电池，配置为输出高电压；

可充电的高压电池；

双向转换器，布置在所述燃料电池的输出端子和所述高压电池之间；

第一继电器，设置在所述燃料电池和所述双向转换器之间；以及

控制器，配置为当所述燃料电池车辆失速时控制所述双向转换器的电压，以降低所述燃料电池的输出端子的电压，并且当所述燃料电池的输出端子的电压值低于预设电压参考值时关断所述第一继电器；

电阻器部，配置为用于消耗所述燃料电池的输出端子的电压；以及

第二继电器，布置在所述燃料电池和所述电阻器部之间，以及

第三继电器，与所述第二继电器并联连接，

其中，当所述燃料电池车辆失速时所述控制器接通所述第二继电器，以允许所述电阻器部消耗所述燃料电池的输出端子的电压；其中，当所述燃料电池的输出端子的电压值低于预设电压最小值时，所述控制器关断所述第二继电器，然后接通所述第三继电器。

2.根据权利要求1所述的关闭系统，其中，当在接通所述第二继电器之后经过预设的参考时间时，所述控制器关断所述第一继电器。

3.根据权利要求1所述的关闭系统，其中，当基于所述燃料电池的输出端子的电压的所述高压电池的可充电功率低于预设功率参考值时，所述控制器关断所述第一继电器。

4.根据权利要求1所述的关闭系统，其中，所述控制器控制所述双向转换器的电压，使得所述燃料电池的输出端子的电压减小到预设变化率。

5.一种燃料电池车辆的关闭控制方法，包括：

当所述燃料电池车辆失速时，由控制器控制设置在燃料电池和高压电池之间的双向转换器的电压，以减小所述燃料电池的输出端子的电压；以及

当所述燃料电池的输出端子的电压低于预设电压参考值时，由所述控制器关断设置在所述燃料电池和所述双向转换器之间的第一继电器；

当所述燃料电池车辆失速时，由所述控制器接通设置在电阻器部和所述燃料电池之间的第二继电器，所述电阻器部设置成用于消耗所述燃料电池的输出端子的电压；

当所述燃料电池的输出端子的电压低于预设电压最小值时，由所述控制器关断所述第二继电器，然后接通与所述第二继电器并联连接的第三继电器。

6.根据权利要求5所述的关闭控制方法，进一步包括：

当在接通所述第二继电器之后经过预设的参考时间时，由所述控制器关断所述第一继电器。

7.根据权利要求5所述的关闭控制方法，进一步包括：

当基于所述燃料电池的输出端子的电压的所述高压电池的可充电功率低于预设功率参考值时，由所述控制器关断所述第一继电器。

8.根据权利要求5所述的关闭控制方法，其中，所述控制器控制所述双向转换器的电压，使得所述燃料电池的输出端子的电压减小到预设变化率。

9.一种非暂时性计算机可读介质，包含由处理器执行的程序指令，该非暂时性计算机可读介质包括：当燃料电池车辆失速时，控制设置在燃料电池和高压电池之间的双向转换器的电压，以降低燃料电池的输出端子的电压的程序指令；当燃料电池的输出端子的电压低于预设电压参考值时，关断设置在燃料电池和双向转换器之间的第一继电器的程序指令；当燃料电池车辆失速时，接通设置在电阻器部和所述燃料电池之间的第二继电器的程序指令，所述电阻器部用于消耗所述燃料电池的输出端子的电压；以及当所述燃料电池的输出端子的电压低于预设电压最小值时，关断所述第二继电器然后接通与所述第二继电器并联连接的第三继电器的程序指令。

10.根据权利要求9所述的非暂时性计算机可读介质，进一步包括：当接通所述第二继电器之后经过预设的参考时间时，关断所述第一继电器的程序指令。