[发明专利]一种汽车凸轮模具

说明书

技术领域

本发明属于模具技术领域，具体涉及一种汽车凸轮模具。

背景技术

模具工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。模具种类很多，根据加工对象和加工工艺可分为：①加工金属的模具。②加工非金属和粉末冶金的模具。包括塑料模(如双色模具、压塑模和挤塑模等)。

然而，传统的汽车凸轮模具仅仅只是用来铸造凸轮的，而且在铸造过程中，铁水是通过一根管道进入的，这个就导致了铁水进入的比较慢，且铁水可能在进入内部时造成铁水分布不均匀，而且传统的铸造模具的上下模具的密封不好，这就导致了模具铸造件在铸造过程中存在余边等产品问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车凸轮模具，以解决上述背景技术中提出的传统的汽车凸轮模具仅仅只是用来铸造凸轮的，而且在铸造过程中，铁水是通过一根管道进入的，这个就导致了铁水进入的比较慢，且铁水可能在进入内部时造成铁水分布不均匀，而且传统的铸造模具的上下模具的密封不好，这就导致了模具铸造件在铸造过程中存在余边等产品问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车凸轮模具，包括凸轮模具固定支撑台，所述凸轮模具固定支撑台的上方中间位置处设置有凸轮下模具，且凸轮模具固定支撑台的上方靠近凸轮下模具的两侧分别设置有模具冷却水接口和冷却水出口，所述凸轮下模具的内部中间位置处设置有模具冷却水槽，且凸轮下模具的内部靠近模具冷却水槽的上方设置有凸轮浇注模，所述凸轮下模具的上方设置有凸轮上模具，且凸轮下模具与凸轮上模具的连接位置处设置有模具液压伸缩杆，所述凸轮上模具的内部设置有铁水浇注管，且凸轮上模具的下表面设置有上模具密封接口，所述凸轮下模具的上表面设置有下模具密封接口。

优选的，所述铁水浇注管共设置有六个，且六个铁水浇注管分别安装在凸轮上模具的内部。

优选的，所述上模具密封接口与下模具密封接口通过卡槽啮合连接。

优选的，所述模具液压伸缩杆共设置有四个，且四个模具液压伸缩杆告别安装在凸轮上模具与凸轮下模具的连接位置处。

优选的，所述模具冷却水槽为长方体结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：设计科学合理，操作方便结构简单，坚固耐用，设计的多根铁水浇注管同时对模具内部进行铁水浇注，一方面加快了模具内部铁水浇注的速度，另一方面多管同时浇注能够使模具内部浇注的更加均匀，而且在模具下部设计的水冷箱，相比传统的水冷系统是用水管镶嵌在模具内部的，这样的冷却效果不如直接在模具内部开个水槽，使水直接进入模具内部，这样使水冷却的更加迅速，且更加直观的使模具内部的铸造件降温，而且设计的上下模具密封接口采用了梯形接口设计，方便在模具咬合时能够连接的更加紧密，且不会存在漏料的现象，方便实用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的浇注模具下部结构图；

图3为本发明的上下模具密封接口结构图；

图中：1-凸轮模具固定支撑台、2-模具冷却水接口、3-模具液压伸缩杆、4-凸轮上模具、5-铁水浇注管、6-上模具密封接口、7-下模具密封接口、8-冷却水出口、9-凸轮下模具、10-模具冷却水槽、11-凸轮浇注模。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。