[发明专利]应用于升降机的智能监测系统在审

专利信息
申请号: 201611230954.7 申请日: 2016-12-27
公开(公告)号: CN106586749A 公开(公告)日: 2017-04-26
发明(设计)人: 顾海;孙健华;张捷;顾燕;李彬;顾拥军;姜杰;沙春 申请(专利权)人: 南通理工学院
主分类号: B66B5/00 分类号: B66B5/00;B66B5/02;B66B5/06;B66B5/28;B66D5/08;B66D5/24
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司11021 代理人: 曹玲柱
地址: 226002 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 应用于 升降机 智能 监测 系统
【权利要求书】:

1.一种应用于升降机的智能监测系统,其特征在于,包括:传感系统(1)、报警系统(2)、处理器(3)、电控柜驱动单元(4)、吊笼运行状态显示单元(5)、存储系统(6)、信号收发单元(7)、吊钩运行状态显示单元(8);

所述信号收发单元(7)包括:信号发射单元(701)和信号接收单元(702);

所述传感系统(1)与信号发射单元(701)相连,所述信号接收单元(702)与处理器(3)输入端相连,所述处理器(3)输出端连接报警系统(2)、吊笼运行状态显示单元(5)、存储系统(6)、吊钩运行状态显示单元(8),所述处理器(3)电源端与电控柜驱动单元(4)相连。

2.根据权利要求1所述的应用于升降机的智能监测系统,其特征在于,所述传感系统(1)包括:风速传感器(101)、高度传感器(102)、第一重量传感器(103)、第二重量传感器(104);

所述报警系统(2)包括:报警灯(201)、蜂鸣报警器(202)。

3.根据权利要求2所述的应用于升降机的智能监测系统,其特征在于,所述存储系统(6)设置有SD卡插口;所述处理器(3)输出端设置有GPRS通讯接口。

4.根据权利要求3所述的应用于升降机的智能监测系统,其特征在于,所述升降机包括:导轨架(9)、制动装置(10)、缓冲装置(11)、吊笼驱动轮(12)、吊臂(13)、吊钩(14)、吊笼(15);

所述导轨架(9)上下两端分别安装有缓冲装置(11),所述制动装置(10)安装于吊笼驱动轮(12)轮轴上;

所述风速传感器(101)安装于吊臂(13)上,所述第一重量传感器(103)与高度传感器(102)安装于吊钩(14)上,所述第二重力传感器(104)安装于吊笼(15)中。

5.根据权利要求4所述的应用于升降机的智能监测系统,其特征在于,所述缓冲装置(11)自上而下包括:第一层的复合材料层(1101)、第二层的空气泡塑料层(1102)、第三层的膨胀材料层(1103)和第四层的超轻粘土层(1104)。

6.根据权利要求5所述的应用于升降机的智能监测系统,其特征在于,所述复合材料层(1101)为凯夫拉纤维、高分子量聚乙烯纤维、石英纤维混编而成,所述超轻粘土层(1104)由陶土、生橡胶、环氧树脂混合而成,其中陶土质量占比70%~80%,生橡胶质量占比10%~15%,环氧树脂质量占比10%~15%。

7.根据权利要求5所述的应用于升降机的智能监测系统,其特征在于,所述制动装置(10)包括:第一速度传感器(1001)、第一制动控制单元(1002)、第一制动单元(1003),所述第一制动单元(1003)安装有加热片(1004);第一速度传感器(1001)连接第一制动控制单元(1002),第一制动控制单元(1002)控制加热片(1004);

所述第一制动单元(1003)在200℃的热膨胀系数为1mmc/K~2mmc/K,所述第一制动单元(1003)与吊笼驱动轮(12)表面间距为2~4mm。

8.根据权利要求4所述的应用于升降机的智能监测系统,其特征在于,所述制动装置(10)包括:第二速度传感器(1005)、第二推进装置(1006)、第二制动控制单元(1007)、第二制动单元(1008);所述第二传感器(1005)与第二制动控制单元(1007)相连,第二制动控制单元(1007)控制第二推进装置(1006),第二制动单元(1008)固定在第二推进装置(1006)上。

9.根据权利要求8所述的应用于升降机的智能监测系统,其特征在于,所述第二制动单元(1008)在200摄氏度的热膨胀系数为1mmc/K~2mmc/K,所述第二制动单元(1008)与吊笼驱动轮(12)表面间距为2~4mm。

10.根据权利要求7或9所述的应用于升降机的智能监测系统,其特征在于,所述第一制动单元(1003)和第二制动单元(1008)为弧形结构,半包围在吊笼驱动轮(12)表面。

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