[发明专利]一种复合效应低密度轧制均质装甲钢材料及其制造方法有效
申请号: | 201618001022.X | 申请日: | 2016-04-28 |
公开(公告)号: | CN110972538B | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 胡士廉;周红凯;田雨江;韦航标;岑一鸣;胡俊;王炳磊 | 申请(专利权)人: | 中国兵器工业集团第五二研究所 |
主分类号: | C22C38/08 | 分类号: | C22C38/08;C22C1/02 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 赵晓宇 |
地址: | 315103 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合 效应 密度 轧制 装甲 钢材 料及 制造 方法 | ||
本发明属于特种钢领域,具体涉及一种复合效应低密度轧制均质装甲钢材料及其制造方法。其化学组成以质量百分数计为:0.6%~1.5%C、15%~30%Mn、6.0%~10%Al、1.0%~4.8%Ni,余量为Fe。该钢的密度低于7.0g/cm3,同时兼具良好的强韧性(Rp0.2≥950MPa;Rm≥1100MPa;A≥30%;AKv(-40℃)≥25J),通过控轧控冷或控轧控冷+后续热处理工艺可制备出以上性能板材,制备工艺简单易实现,在基体装甲等领域具有广阔的应用前景。
技术领域
本发明属于特种钢领域,具体涉及一种复合效应低密度轧制均质装甲钢材料及其制造方法。
背景技术
武器装备轻量化是武器装备发展永恒的主题,装甲钢既是防护材料又是结构材料,基体装甲钢占车辆总重的30%~40%,大幅降低装甲钢的重量,同时要求其具有良好的抗弹性能、工艺性能和经济可承受性,是一个亟需解决的矛盾。
低密度钢是一类密度低于传统钢的统称,该类钢由于在成分设计中加入一些C等间隙元素及Al等轻质元素,可显著降低钢的密度,同时兼具良好综合力学性能,其在装甲钢领域具有显著地性能优势。
发明内容
本发明的目的在于提供一种密度低于7.0g/cm3、兼具良好强韧性的复合效应低密度装甲钢材料及其制造方法,其化学组成以质量百分数计为:0.6%~1.5%C、15%~30%Mn、6.0%~10%Al、1.0%~4.8%Ni,余量为Fe。优选方案中还可添加1.0%~5.0%Cr。
为进一步提高钢的力学性能及工艺性能,可添加以下一种或几种元素:0.2%~2.0%Si、0.02%~0.5%Nb、0.02%~0.5%Ti、0.02%~0.5%V、0.0001%~0.1%Ce、0.0001%~0.1%La、0.0001%~0.1%Zr、0.0001%~0.005%Ca、0.0001%~0.005%Mg。
上述低密度装甲钢材料的制造方法,采用电炉冶炼,经锻造开坯后,通过控轧控冷技术制备,为获得兼具高强高韧的装甲板,控制终轧温度800℃~950℃,轧后空冷或水冷。
上述低密度装甲钢材料的制造方法,采用电炉冶炼,经锻造开坯后,通过控轧控冷,其热处理工艺为:400℃~650℃保温0.5h~5h后快冷或缓冷。
有益效果
本发明的制造方法通过控轧控冷或控轧控冷+后续热处理工艺可制备出上述性能板材,制备工艺简单易实现,在基体装甲等领域具有广阔的应用前景。
具体实施方式
实施例1
在电炉中冶炼,实验钢的成分为:1.2%C、26%Mn、9.5%Al、1.2%Ni、1.5%Si、0.1%Nb、0.1%V、0.0005%Ce、0.0005%Ca,经锻造开坯后,通过控轧控冷技术,控制终轧温度为940℃,轧后空冷,实验钢的密度为6.67g/cm3、屈服强度Rp0.2为955MPa、抗拉强度Rm为1135MPa、延伸率A为39%、冲击功AKv(-40℃)为52J。
实施例2
按实施例1成分冶炼,经锻造开坯后,通过控轧控冷技术,控制终轧温度为1000℃以上,轧后水冷。轧制板坯经550℃保温2h热处理后,实验钢的屈服强度Rp0.2为980MPa、抗拉强度Rm为1210MPa、延伸率A为32%、冲击功AKv(-40℃)为28J。
实施例3
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国兵器工业集团第五二研究所,未经中国兵器工业集团第五二研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201618001022.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。