[实用新型]节能降噪型起重小车运行机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种节能降噪型起重小车运行机构，属于起重机械技术领域。

背景技术

桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。

桥式起重机的特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移。桥式起重机包括：起升机构，大、小车运行机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的立方形空间内起升和搬运。鉴于上述特点，桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。

传统桥式起重机小车运行机构多采用集中驱动的方式，在使用频繁、环境恶劣的工作情况下，由于传动零部件数量较多、零部件选型和结构布置等方面的原因，工作时常常出现零部件磨损严重、噪声冲击大的缺陷，导致工作寿命缩短。

发明内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种节能降噪型起重小车运行机构，满足实际使用要求。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种节能降噪型起重小车运行机构，包括：车架、电动机、减速器、制动器、车轮组；所述车架设置于起重小车运行轨道；所述电动机固定设置于所述车架；所述减速器悬吊设置于所述车架，所述减速器设置有动力输入轴与动力输出轴，所述电动机与所述动力输入轴的一端连接，所述制动器设置于所述动力输入轴的另一端；所述车轮组连接于所述车架，所述车轮组设置有车轮轴，所述车轮轴与所述动力输出轴通过联轴器连接。

作为上述技术方案的改进，还包括水平导向轮组，所述水平导向轮组设置于所述车架底部，且所述水平导向轮组的径向水平设置。

作为上述技术方案的改进，所述减速器为平面二次包络环面蜗杆减速器。

作为上述技术方案的改进，所述电动机为变频电动机。

作为上述技术方案的改进，所述车轮组与所述车轮轴之间通过圆锥面过盈配合无键连接传动。

与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实用新型所述的节能降噪型起重小车运行机构，采用分别驱动的方式，减少了传动的零部件，采用悬吊方式定位减速器，并优化零部件的连接方式，减少了零部件之间的摩擦及碰撞，实现运行机构的平稳运行，达到节能降噪的目的。

附图说明

图1为本实用新型所述的节能降噪型起重小车运行机构结构示意图。

图2为图1中的A-A处截面示意图。

其中，图中标号6为悬吊结构。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。

如图1、2所示，为本实用新型所述的节能降噪型起重小车运行机构结构示意图。本实用新型所述节能降噪型起重小车运行机构，包括：车架1、电动机2、减速器3、制动器4、车轮组5；所述车架1设置于起重小车运行轨道；所述电动机2固定设置于所述车架1；所述减速器3悬吊设置于所述车架1，所述减速器3设置有动力输入轴与动力输出轴，所述电动机2与所述动力输入轴的一端连接，所述制动器4设置于所述动力输入轴的另一端；所述车轮组5连接于所述车架1，所述车轮组5设置有车轮轴，所述车轮轴与所述动力输出轴通过联轴器连接。

具体地，上述分别驱动式结构，且采用悬吊结构6定位所述减速器3，具有缓冲作用，减少了传动过程中的不必要刚性振动、减少了零部件之间的摩擦及碰撞，达到了节能降噪的目的。

进一步地，为提高运行机构运行的平稳性，还包括水平导向轮组7，所述水平导向轮组7设置于所述车架1底部，且所述水平导向轮组7的径向水平设置。

进一步地，为达到运行机构运行平稳、体积小、噪声低、寿命长的目的，所述减速器3选用平面二次包络环面蜗杆减速器。

进一步地，为达到节能的目的，实现运行机构速度快慢的自动控制，所述电动机2为变频电动机。

进一步地，因圆锥面过盈配合联接传动的无键连接方式具有结合直径大、传递载荷大、联接紧固和传动可靠的特点，故所述车轮组5与所述车轮轴之间通过圆锥面过盈配合无键连接传动。

以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。