[实用新型]用于内燃机动力动车组的燃油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种油箱结构，尤其涉及一种用于内燃机动力动车组的 燃油箱。

背景技术

随着科技的不断进步，动车已经成为我国居民做火车出行的主要交通工具， 现有的动车组动力主要采用燃煤和电力作为动力，燃煤作为动力，浪费能源会 造成污染，电力作为动力，需要架设电力，基础投入较大，在电力不充足的地 区无法使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种使用效果好的用于内燃机动 力动车组的燃油箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：用于内燃机动力 动车组的燃油箱，包括：长方形内胆本体，在所述长方形内胆本体的上方两侧 对称设置有倾斜加油口，所述倾斜加油口的下端与长方形内胆本体的内部容置 腔的上端相连通，在所述倾斜加油口的上端设置有与其相互配合的加油口密封 盖，在所述长方形内胆本体的下端中部设置有出油口，在所述长方形内胆本体 的上端两侧分别设置有液位计，在所述长方形内胆本体的上方中部设置有清洗 孔和清洗孔密封盖，在所述长方形内胆本体的内部容置腔中设置有工字形隔流 板，在所述工字形隔流板的中间横板上设置有两个横向X形加强筋，在所述横 向X形加强筋周围的中间横板上均与设置有四个横向通孔，在所述工字形隔流 板两侧的竖向横板上设置有一个竖向X形加强筋，在所述竖向X形加强筋周围 的竖向横板上均与设置有四个横向通孔；在所述长方形内胆本体的外侧设置有 不锈钢外框架，所述长方形内胆本体设置在不锈钢外框架内部，所述倾斜加油 口通过加油口支撑架支撑在不锈钢外框架上，在所述不锈钢外框架的左面、右 面以及后面上分别通过焊接有固定吊耳，在所述固定吊耳上设置有固定螺栓孔 和起吊孔，在所述不锈钢外框架的前面、后面、左面、右面以及下面外侧通过 螺栓设置有不锈钢蒙皮和U形加强板，不锈钢蒙皮设置在不锈钢外框架和U形 加强板的外侧，在所述不锈钢蒙皮与不锈钢外框架之间以及不锈钢蒙皮与U形 加强板之间的空腔中都填充有保温材料；所述加油口密封盖的结构包括：锁骨 架和锁片，在所述锁骨架和锁片之间设置有锁套，所述锁骨架的中部设置有锁 芯和锁芯套，在所述锁芯套内部下端的锁芯外侧设置有锁芯弹簧和锁芯外平衡 弹簧，所述锁骨架与锁芯套之间通过第一固定螺栓连接，所述锁骨架、锁套和 锁片之间通过第二固定螺栓连接，在所述锁片与锁骨架的下端之间活动设置有 锁卡装置，在所述锁卡装置上套设有锁卡弹簧，所述锁卡装置由三个锁卡配合 组成，所述三个锁卡之间设置有与锁芯下端相互配合的锁孔，在锁芯的上端设 置有钥匙孔，在所述锁芯上端设置锁销孔，在所述锁销孔内设置有锁销，在所 述锁芯套上设置有与锁销相互配合的L形锁销定位槽；所述清洗孔密封盖的结 构包括：设置在清洗孔孔壁外侧的法兰，设置在法兰上与其相互配合的法兰橡 胶垫，设置在法兰橡胶垫上与其相互配合的法兰盖板，在所述法兰盖板上均匀 设置有若干法兰盖板螺栓孔，在所述法兰盖板的中部设置有油量传感器安装孔， 在所述法兰橡胶垫上设置有若干法兰橡胶垫螺栓孔，在所述法兰橡胶垫的中部 设置有法兰橡胶垫通孔，在所述法兰上设置有若干法兰螺栓孔，在所述法兰的 中部设置有法兰通孔，所述法兰盖板通过若干螺栓固定在清洗孔孔壁上，在所 述法兰橡胶垫上设置有与清洗孔相互配合的凸圈。

本实用新型的优点是：上述用于内燃机动力动车组的燃油箱，质量轻，只 有400公斤，使用寿命长，可以在-40-50℃的环境下使用30年，强度和保温性 能好，外形美观，加油方便，安装、固定效果好，内部设置有工字型隔流板， 可以放在油箱内油晃动，同时可以起到很好地加强作用；加油口密封盖可以很 好地对加油口进行密封，开关方便，使用寿命长，可以有效防止漏油；清洗孔 密封盖结构简单，密封效果好，可有有效出现漏油。

附图说明

图1为本实用新型用于内燃机动力动车组的燃油箱的结构示意图。

图2为图1的侧视结构示意图。

图3为图1的俯视结构示意图。

图4为图2中A部分剖视放大结构示意图

图5为本实用新型用于内燃机动力动车组的燃油箱中长方形内胆本体的结 构示意图。

图6为图5的侧视结构示意图。

图7为图5的俯视结构示意图。

图8为本实用新型用于内燃机动力动车组的燃油箱中加油口密封盖的结构 示意图。